[发明专利]一种新能源汽车的监测平台的方法在审

专利信息
申请号: 201810441816.6 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN108737401A 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 汤在英 申请(专利权)人: 南京博内特信息科技有限公司
主分类号: H04L29/06 分类号: H04L29/06;H04L29/08;H04L12/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省南京市江宁区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新能源汽车 车主 新能源车辆 运行数据 标识符 监测平台 转发 指令 云服务器 保密性 传递 手机 配置
【说明书】:

一种新能源汽车的监测平台的方法,云服务器获得配置给新能源汽车的车主一的手机传递来的要求转发新能源车辆运行数据的指令一,要求转发新能源车辆运行数据的指令一里具有新能源汽车的车主一的新能源汽车的车主一的编号、新能源汽车的车主二的新能源汽车的车主二的编号与车主一拥有的新能源汽车的标识符;有效避免了现有技术中新能源汽车的车主的标识符将被不怀好意的人所窃得、减弱了传递新能源汽车的新能源车辆运行数据的保密性的缺陷。

技术领域

发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种新能源汽车的监测平台的方法。

背景技术

新能源汽车是对传统汽车技术的变革,大部分处于研发阶段,即使投产的新能源汽车也会存在不同的问题。混合动力汽车是一种同时搭载了内燃机和电动机两种动力装置及储能装置电池的新能源汽车,因而在混合动力汽车示范运行过程中,实时远程监控系统就具有很高的实用价值。当新能源汽车行驶在外的时候,远程监控技术工作人员可以通过远程监控系统实时采集汽车运行中的车辆位置、车辆行驶里程等数据,实现对汽车的运行里程实时监控,掌握汽车的运行里程数资料。

传统的车辆远程监控系统有很多,基本上都是针对传统汽车实行远程监控,且存在采集信号多、数据量大,采集过程中的通讯费用庞大,其监控系统不够完善,不能清楚的反应车辆行驶过程中的带来的安全隐患。

于是就有了新能源汽车的远程监测系统,包括:前端设备、卫星装置和云服务器;所述前端设备设置在新能源汽车上;

所述前端设备包括驱动电机、电机控制器、仪表盘、档位控制开关、电子油门和电 控锁;

所述驱动电机上设有速度传感器和温度传感器;所述电机控制器集成有相互连接 的北斗通讯装置和天线;所述速度传感器、温度传感器、驱动电机、仪表盘、档位控制开关、 电子油门和电控锁分别与电机控制器连接;

所述北斗通讯装置通过天线与卫星装置连接;所述卫星装置与云服务器连接。

这样的有益效果在于:将速度传感器、温度传感器、驱动电机、仪表盘、档位 控制开关、电子油门和电控锁分别与电机控制器连接,采集各个设备的运行参数以及运行状态,通过北斗通讯装置结合天线和卫星装置与云服务器建立通讯,将数据上传至云服务器。新能源汽车的车主可通过手机实时查询新能源车辆运行数据。新能源汽车的远程监测系统可远程直接获取新能源纯电动汽车运行的全部数据,即可知道该车辆电机及驱动系统运行以来的实时数据,快速判断故障点,缩短维护维修时间和车辆运行健康状态。

每个所述新能源汽车的车主均配置有手机,所有的手机均与云服务器相通信连接;所述新能源汽车的数量为若干,一个所述新能源汽车对应一个车主;新能源汽车的车主可通过手机实时查询该车主拥有的新能源汽车的新能源车辆运行数据,而云服务器中还存储着分配给每个车主的车主的编号、该车主的标识符与该车主拥有的新能源汽车的标识符,该新能源汽车的标识符与该新能源汽车的新能源车辆运行数据相互关联。

而新能源汽车的车主通过手机实时查询该车主拥有的新能源汽车的新能源车辆运行数据的方式是要通过手机把车主的车主的编号、该车主的标识符与该车主拥有的新能源汽车的标识符发送到云服务器中,云服务器逐一的把存储的分配给每个车主的车主的编号和该车主的标识符分别与发送来的车主的编号和该车主的标识符进行对比,若在云服务器中存在与发送来的车主的编号相同的车主的编号和发送来的该车主的标示符相同的该车主的标识符,就把与发送来的该车主拥有的新能源汽车的标识符相关联的该新能源汽车的新能源车辆运行数据返回给该新能源汽车的车主的手机中。

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