[发明专利]一种共享单车转运用搭接器在审

专利信息
申请号: 201810442127.7 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN108357950A 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 胡良田 申请(专利权)人: 胡良田
主分类号: B65G67/08 分类号: B65G67/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241399 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 搭接器 紧固边 同步输送带 液压伸缩杆 导向棱 漏网板 槽板 共享 转运 车厢底板 结构科学 输运过程 位置距离 向上运动 搭接端 搭接 滑落 漏出 附带
【说明书】:

发明公开了一种共享单车转运用搭接器,包括同步输送带、液压伸缩杆、溢漏网板、紧固边板、调节槽板和导向棱板,所述同步输送带下方安装有液压伸缩杆,所述溢漏网板一侧安装有紧固边板,所述调节槽板一侧安装有导向棱板,本发明结构科学合理,使用安全方便,设置有同步输送带能够带动共享单车进行输送,降低了人工抬举单车时的劳动强度;设置有液压伸缩杆便于调节搭接器的搭接高度;设置有溢漏网板便于漏出单车表面附带的灰尘;设置有紧固边板使搭接器与车厢底板之间的连接更加固定;设置有调节槽板便于调节紧固边板与搭接端板之间的位置距离;设置有导向棱板使单车在输运过程中只能向上运动,避免其向下发生滑落的现象。

技术领域

本发明涉及共享单车使用设备技术领域,具体为一种共享单车转运用搭接器。

背景技术

随着现在社会的不断发展,使共享单车的投入数量和使用范围也随之不断扩大,共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况,最大化的利用了公共道路通过率,同时起到健康身体的作用和提倡低碳出行的理念,共享电动车的普及为人们的出行带来很大便利,但共享电动车在运输及应用方面还存在一些不足,如:共享电动车需要从某一集中放置处运走时,工作人员就将传统的货车开来,人工搬动共享电动车至货车停放处,然后再人工将笨重的共享电动车举起至车厢位置高度处,车厢上的工作人员接过共享电动车摆放在车厢里;由于共享电动车重量较大、后车轮常态被锁死,搬动和举起的过程让工作人员非常吃力,劳动强度很大,进一步降低了共享单车的转运效率。

发明内容

本发明提供一种共享单车转运用搭接器,可以有效解决上述背景技术中提出的共享电动车的普及为人们的出行带来很大便利,但共享电动车在运输及应用方面还存在一些不足,如:共享电动车需要从某一集中放置处运走时,工作人员就将传统的货车开来,人工搬动共享电动车至货车停放处,然后再人工将笨重的共享电动车举起至车厢位置高度处,车厢上的工作人员接过共享电动车摆放在车厢里;由于共享电动车重量较大、后车轮常态被锁死,搬动和举起的过程让工作人员非常吃力,劳动强度很大,进一步降低了共享单车的转运效率等方面的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种共享单车转运用搭接器,包括搭接器、同步滚轮、同步输送带、限制边板、第一支撑底座、第二支撑底座、液压缸、液压伸缩杆、调节手柄、溢漏网板、动力电机、搭接端板、紧固边板、紧固器、夹紧吸盘、内紧固螺纹、旋紧旋钮、调节凸块、调节槽板、活动滑槽、夹持边板和导向棱板,所述搭接器内侧中部均转动安装有同步滚轮,所述同步滚轮外侧边部传动连接有同步输送带,所述搭接器上方两侧边部均固定焊接有限制边板,所述搭接器底部下端固定支撑有第一支撑底座,所述搭接器中部下方底端固定支撑有第二支撑底座,所述第二支撑底座上方通过螺丝固定安装有液压缸,所述液压缸中部上方活动套接有液压伸缩杆,所述液压缸外侧边部活动安装有调节手柄,所述搭接器底部下方均通过螺丝固定安装有溢漏网板,所述搭接器顶部下方通过螺栓固定安装有动力电机,所述搭接器顶部一端上方固定焊接有搭接端板,所述搭接端板下方活动安装有紧固边板,所述紧固边板内侧中部固定焊接有紧固器,所述紧固器上方端部固定安装有夹紧吸盘,所述夹紧吸盘底部中端开设有内紧固螺纹,所述内紧固螺纹底部下方固定连接有旋紧旋钮,所述紧固边板内侧端部固定焊接有调节凸块,所述紧固边板通过调节凸块与调节槽板内部的活动滑槽之间滑动嵌合连接,所述搭接器内部两侧边部均对称焊接有夹持边板,所述夹持边板内侧中部均固定焊接有导向棱板,所述动力电机的输入端与汽车电源的输出端电性连接。

优选的,所述搭接器与第一支撑底座之间通过转动转轴连接。

优选的,所述第一支撑底座和第二支撑底座底部表面均固定粘结有防滑垫片。

优选的,所述同步滚轮与动力电机之间通过同步传动带传动连接。

优选的,所述溢漏网板内部均匀开设有漏沙网孔。

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