[发明专利]一种耐撞道闸闸杆有效

专利信息
申请号: 201810442966.9 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN108560443B 公开(公告)日: 2023-08-15
发明(设计)人: 王明然;张野;于钧;宋毅;王泽 申请(专利权)人: 王明然
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 代理人: 陈臣
地址: 223700 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 耐撞道闸闸杆
【说明书】:

发明公开了一种耐撞道闸闸杆,由固定杆和活动杆铰接组成,固定杆与活动杆的侧面设有控制活动杆水平摆动的液压开闭器,闸杆还包括气味剂喷射装置,气味剂喷射装置包括储气罐、充气阀、连接软管、喷射管、出液管、喷嘴、电磁阀和控制组件,储气罐安装于活动杆上,储气罐上设有充气阀和连接软管,连接软管通过电磁阀与喷射管连接,喷射管端部设有喷嘴,电磁阀由控制组件控制启闭,储液罐内设有气味剂和出液管,出液管底端设于储液罐底部,顶端与连接软管连接。本发明活动杆可发生摆动,并在液压开闭器的作用下可准确、及时的恢复至初始位置,可避免闸杆发生损坏,而且通过设置气味剂喷射装置,便于车辆在撞击逃逸后的追踪。

技术领域

本发明属于道路设备技术领域,具体涉及一种耐撞道闸闸杆。

背景技术

目前在对人物、汽车等进行管理或收费的场合,如停车场、机关单位、住宅小区出入口等处均设有道闸,道闸通过道闸杆绕转动轴摆动以实现对过往车辆的放行或拦截,现有技术中,道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成,而闸杆只能实现上下垂直运动,当有车辆误撞或强行冲撞道闸处于拦截状态的出入口时,造成闸杆的破损,而修复工作麻烦且费时费钱,使道路的出入口控制受到很大影响。

发明内容

本发明针对背景技术中的不足,提供了一种耐撞道闸闸杆,通过本发明可实现闸杆的水平摆动,从而避免闸杆因遭到车辆撞击而发生损坏。

为实现上述目的,本发明技术解决方案如下:

一种耐撞道闸闸杆,由固定杆和活动杆铰接组成,所述固定杆与活动杆的侧面设有控制活动杆水平摆动的液压开闭器。

优选的,所述液压开闭器包括壳体、齿条柱塞、传动齿轮、弹簧、液压油、单向阀、连杆、设于壳体上的油压通道、及分别设于壳体左右两端的左端盖和右端盖,所述齿条柱塞、弹簧分别设于壳体内部的左右两端,齿条柱塞与传动齿轮相配合,传动齿轮连接转轴,转轴穿过壳体连接连杆,所述齿条柱塞上设有单向阀,齿条柱塞与右盖板之间设有右油腔,液压油填充于右油腔内,齿条柱塞与左端盖之间设有左油腔,所述油压通道连通左油腔和右油腔,所述壳体固定安装在固定杆上,连杆与靠近固定杆一端的活动杆铰接。

优选的,所述连杆包括杆体A和杆体B,杆体B和杆体A铰接,杆体B由套管和设于套管内的摇杆组成,摇杆与套管螺纹连接。

优选的,所述闸杆还包括气味剂喷射装置,气味剂喷射装置包括储液罐、充气阀、连接软管、喷射管、出液管、喷嘴、电磁阀和控制组件,所述储液罐安装于活动杆上,储液罐上设有充气阀和连接软管,连接软管通过电磁阀与喷射管连接,喷射管端部设有喷嘴,电磁阀由控制组件控制启闭,所述储液罐内设有气味剂和出液管,所述出液管底端设于储液罐底部,顶端与连接软管连接。

优选的,所述控制组件包括凸轮和按键开关,凸轮设在液压开闭器的杆体A靠近壳体的一端,按键开关设在壳体上且与电磁阀电性连接,当活动杆受到外力水平移动至与固定杆之间角度呈450时,凸轮与按键开关相接触,打开电磁阀。

优选的,所述固定杆与活动杆之间通过榫卯结构连接,榫卯结构通过带有开口销的定位栓进行紧固。

优选的,所述定位栓上设有两个平面推力轴承,两个平面推力轴承设于榫卯结构的卯的内部且位于榫的两侧。

优选的,所述储液罐上设有气压力表。

优选的,所述储液罐通过摆杆与活动杆活动连接,摆杆一端连接储液罐的中上部,另一端贯穿设在活动杆上的通孔,并螺纹连接螺母,所述摆杆可在通孔内自由旋转,且摆杆与活动杆之间设有平面推力轴承。

优选的,所述气味剂由乙酸乙酯55-60份、乙酸异戊酯55-65份、丁酸异戊酯8-12份、异戊酸异戊酯3.5-6份、除萜橘油4-5份、丁香油0.5-1份、香兰素0.5-1份、乙醇(95%)780-850份及蒸馏水110-120份混合而成。

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