[发明专利]用于电池外壳的耐高温树脂材料组合物和耐高温树脂材料的制备方法在审
申请号: | 201810445571.4 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108467572A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 高博;王伟;周衡 | 申请(专利权)人: | 安徽安达新能源材料有限公司 |
主分类号: | C08L63/10 | 分类号: | C08L63/10;C08L79/04;C08L27/18;C08L79/08;C08K5/053 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重量份 耐高温树脂 双酚F型氰酸酯树脂 双酚M型氰酸酯树脂 酚醛氰酸酯树脂 环氧丙烯酸树脂 材料组合物 聚四氟乙烯 电池外壳 聚酰亚胺 山梨糖醇 乙二醇 制备 耐高温性能 形变 | ||
本发明公开了一种用于电池外壳的耐高温树脂材料组合物和耐高温树脂材料的制备方法,所述组合物包括环氧丙烯酸树脂、双酚F型氰酸酯树脂、酚醛氰酸酯树脂、双酚M型氰酸酯树脂、聚四氟乙烯、山梨糖醇、聚酰亚胺和乙二醇;相对于100重量份的所述环氧丙烯酸树脂,所述双酚F型氰酸酯树脂的含量为20‑60重量份,所述酚醛氰酸酯树脂的含量为10‑30重量份,所述双酚M型氰酸酯树脂的含量为5‑20重量份,所述聚四氟乙烯的含量为1‑10重量份,所述山梨糖醇的含量为10‑20重量份,所述聚酰亚胺的含量为3‑15重量份,所述乙二醇的含量为10‑20重量份。实现了耐高温性能较好,在较高温度下不会发生形变,提高了制得的产品的使用范围的效果。
技术领域
本发明涉及新能源电池领域,具体地,涉及一种用于电池外壳的耐高温树脂材料组合物和耐高温树脂材料的制备方法。
背景技术
随着科技的不断发展,新能源电池的发展越来越快,市面上的新能源电池的产品越来越多,因此发展新能源电池就十分重要。新能源的电池往往是多个电池组成一个电池组,电池组长时间工作后温度较高,就要求电池组外壳具备优良的耐高温性能和机械性能,保证在电池高温环境下不易发生形变,保证电池工作的稳定性。
因此,提供一种耐高温性能较好,在较高温度下也不会发生形变,大大提高制得的产品的使用范围的用于电池外壳的耐高温树脂材料组合物和耐高温树脂材料的制备方法是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述现有技术,本发明的目的在于克服现有技术中新能源电池的外壳很难同时保证较强的机械性能和耐高温性能,使得电池外壳在高温环境中容易发生形变,影响电池稳定性的问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种用于电池外壳的耐高温树脂材料组合物,其中,所述组合物包括环氧丙烯酸树脂、双酚F型氰酸酯树脂、酚醛氰酸酯树脂、双酚M型氰酸酯树脂、聚四氟乙烯、山梨糖醇、聚酰亚胺和乙二醇;其中,
相对于100重量份的所述环氧丙烯酸树脂,所述双酚F型氰酸酯树脂的含量为20-60重量份,所述酚醛氰酸酯树脂的含量为10-30重量份,所述双酚M型氰酸酯树脂的含量为5-20重量份,所述聚四氟乙烯的含量为1-10重量份,所述山梨糖醇的含量为10-20重量份,所述聚酰亚胺的含量为3-15重量份,所述乙二醇的含量为10-20重量份。
本发明还提供了一种用于电池外壳的耐高温树脂材料的制备方法,其中,所述制备方法包括:将环氧丙烯酸树脂、双酚F型氰酸酯树脂、酚醛氰酸酯树脂、双酚M型氰酸酯树脂、聚四氟乙烯、山梨糖醇、聚酰亚胺和乙二醇混合熔炼后制得耐高温树脂材料;其中,
相对于100重量份的所述环氧丙烯酸树脂,所述双酚F型氰酸酯树脂的用量为20-60重量份,所述酚醛氰酸酯树脂的用量为10-30重量份,所述双酚M型氰酸酯树脂的用量为5-20重量份,所述聚四氟乙烯的用量为1-10重量份,所述山梨糖醇的用量为10-20重量份,所述聚酰亚胺的用量为3-15重量份,所述乙二醇的用量为10-20重量份。
通过上述技术方案,本发明将环氧丙烯酸树脂、双酚F型氰酸酯树脂、酚醛氰酸酯树脂、双酚M型氰酸酯树脂、聚四氟乙烯、山梨糖醇、聚酰亚胺和乙二醇按照一定的比例混合后并熔炼成型,从而使得通过上述材料制得的树脂材料在实际使用时相较于常规树脂材料具有更好的耐高温性能和机械性能。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
本发明提供了一种用于电池外壳的耐高温树脂材料组合物,其中,所述组合物包括环氧丙烯酸树脂、双酚F型氰酸酯树脂、酚醛氰酸酯树脂、双酚M型氰酸酯树脂、聚四氟乙烯、山梨糖醇、聚酰亚胺和乙二醇;其中,
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