[发明专利]一种用于电动汽车的水循环式热管理及空调系统

权利要求书

1.一种用于电动汽车的水循环式热管理及空调系统，所述用于电动汽车的水循环式热管理及空调系统包括制冷剂循环回路和水循环回路；其特征在于：该制冷剂循环回路包括电子压缩机(31)、水冷式冷凝器(32)、水冷换热器电子膨胀阀(34)和水冷式换热器(35)；该水循环回路包括水循环干路和至少两个水循环支路，其中，一个水循环支路的循环水与上述水冷式换热器(35)热交换，用于对乘员舱和/或电池组(9)进行冷却，另一个水循环支路的循环水与上述水冷式冷凝器(32)热交换，用于对乘员舱进行加热；对乘员舱进行冷却的部件为制冷器(15)，对乘员舱进行加热的部件为加热器(21)，制冷器(15)和加热器(21)构成水冷式空调系统(25)；

在水循环干路与水冷式换热器(35)之间设置回路转换单通阀(14)，在水冷式换热器(35)与电池组(9)之间设置制冷回路转换三通阀(18)，该制冷回路转换三通阀(18)的另一通路与内部换热器(13)连通，在电池膨胀水壶(11)与主膨胀水壶(1)之间设置电池回路转换三通阀(12)，该电池回路转换三通阀(12)的另一通路与内部换热器(13)连通，在水冷式冷凝器(32)与主膨胀水壶(1)之间设置制热回路转换三通阀(19)，该制热回路转换三通阀(19)的另一通路与加热器(21)连通；在主水泵(2)与散热器(4)之间设置散热器三通阀(3)，该散热器三通阀(3)的另一通路与散热器(4)并联的旁通管路(6)连通。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的水循环式热管理及空调系统，其特征在于，水循环干路依次包括主膨胀水壶(1)、主水泵(2)、散热器三通阀(3)、散热器(4)、旁通管路(6)、主管路(7)；散热器(4) 与旁通管路(6)并联并位于散热器三通阀(3)与主管路(7)之间，散热器(4)还配备有冷却风扇(5)；散热器三通阀(3)可以控制循环水循环至散热器(4)和/或旁通管路(6)。

3.根据权利要求1或2所述的用于电动汽车的水循环式热管理及空调系统，其特征在于，所述与水冷式换热器(35)热交换的水循环支路包括：回路转换单通阀(14)、水冷式换热器(35)、制冷回路转换三通阀(18)、电池组(9)、电池水泵(10)、电池膨胀水壶(11)、电池回路转换三通阀(12)、制冷器(15)、空调膨胀水壶(16)、空调水泵(17)、内部换热器(13)。

4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的水循环式热管理及空调系统，其特征在于，所述与上述水冷式冷凝器(32)热交换的水循环支路中，循环水自水循环干路依次流经水冷式冷凝器(32)、制热回路转换三通阀(19)，经由制热回路转换三通阀(19)的切换，循环水可直接循环回到主膨胀水壶(1)和/或经由水冷式空调系统(25)的加热器(21)回到主膨胀水壶(1)。

5.根据权利要求3所述的用于电动汽车的水循环式热管理及空调系统，其特征在于，所述与水冷式换热器(35)热交换的水循环支路经由回路转换单通阀(14)、制冷回路转换三通阀(18)和电池回路转换三通阀(12)的切换，可形成一个与水循环干路连通的水循环支路，或者形成两个与水循环干路独立的水循环回路。

6.根据权利要求5所述的用于电动汽车的水循环式热管理及空调系统，其特征在于，所述一个与水循环干路连通的水循环支路中，循环水依次流经主管路(7)、回路转换单通阀(14)、水冷式换热器(35)、制冷回路转换三通阀(18)、电池组(9)、电池水泵(10)、电池膨胀水壶(11)、电池回路转换三通阀(12)、主膨胀水壶(1)；所述两个与水循环干路独立的水循环回路中，其中一个独立的水循环回路中，循环水依次流经电池组(9)、电池水泵(10)、电池膨胀水壶(11)、电池回路转换三通阀(12)、内部换热器(13)，循环流回电池组(9)，构成一个独立的水循环回路，另一个独立的水循环回路中，循环水依次流经水冷式换热器(35)、制冷器(15)、空调膨胀水壶(16)、空调水泵(17)、内部换热器(13)、制冷回路转换三通阀(18)，循环流回水冷式换热器(35)，构成另一个独立的水循环回路。