[发明专利]一种防止水管爆裂的水泵出水嘴

说明书

本发明公开了一种防止水管爆裂的水泵出水嘴，包括出水嘴本体，所述出水嘴本体的两侧自上而下依次连通有第二出水管和第一出水管，其中，第二出水管的内底面与第一出水管的内顶面与同一水平面相切，所述出水嘴本体的内部滑动连接有活塞。本发明中，在出水嘴本体的外侧连通有第一出水管和第二出水管，然后在出水嘴本体的内部滑动连接有活塞，且活塞内部开设有弧形通孔，之后活塞通过连杆与出水嘴本体顶部的弹簧固定座进行连接，调节旋帽内定与弹簧固定座之间连接有弹簧，这样当软管被挤压时，泵体内压增大能够将活塞向上顶起，从第一出水管排出，有效避免对水管造成损害，延长水管使用寿命。

技术领域

本发明涉及水泵技术领域，尤其涉及一种防止水管爆裂的水泵出水嘴。

背景技术

水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等。也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。水泵性能的技术参数有流量、吸程、扬程、轴功率、水功率、效率等；根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21％，到2015年将成为世界第一造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用泵，船用泵是重要的辅机之一。据不完全统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的总数量，约占船舶机械设备总量的20％-30％，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。

然而现有的水泵在连通软管进行液体输送时，如果软管出水不畅，容易将水管与出水嘴连接处出现脱离或者水管自身出现破裂现象。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防止水管爆裂的水泵出水嘴。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种防止水管爆裂的水泵出水嘴，包括出水嘴本体，所述出水嘴本体的两侧自上而下依次连通有第二出水管和第一出水管，其中，第二出水管的内底面与第一出水管的内顶面与同一水平面相切，所述出水嘴本体的内部滑动连接有活塞，且活塞临近第二出水管的一侧开设有弧形通孔，所述活塞的上端面焊接有延伸至出水嘴本体顶面上部的连杆，且连杆的顶部焊接有弹簧固定座，所述出水嘴本体的顶部旋合连接有调节旋帽，所述弹簧固定座与调节旋帽内顶面之间连接有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一出水管和第二出水管的顶部侧边设置有多个环形凸块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节旋帽的外壁印刻有防滑条纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞的高度大于第一出水管的内径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连杆与出水嘴本体连接处设置有橡胶圈。

本发明中，在出水嘴本体的外侧连通有第一出水管和第二出水管，然后在出水嘴本体的内部滑动连接有活塞，且活塞内部开设有弧形通孔，之后活塞通过连杆与出水嘴本体顶部的弹簧固定座进行连接，并在出水嘴本体顶部旋合连接有调节旋帽，然后在调节旋帽内定与弹簧固定座之间连接有弹簧，这样当软管被挤压时，泵体内压增大能够将活塞向上顶起，从第一出水管排出，有效避免压力过大对水管造成损害，延长水管使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种防止水管爆裂的水泵出水嘴的结构示意图；

图2为本发明活塞的结构示意图。