[发明专利]用于安全带锁的壳体

说明书

本发明涉及一种用于安全带锁的壳体，其包括由塑料构成的且相互连接的两个壳体半部，并且包括多个同样由塑料构成的连接销，为了连接所述壳体半部所述连接销分别以第一端部安排在所述壳体半部中的第一壳体半部上，并且分别以第二端部插入在所述壳体半部中的第二壳体半部上所提供的容纳部中，其中所述壳体半部在外侧分别被软体所覆盖，其中所述软体由比所述壳体半部和所述连接销更软的塑料构成。

技术领域

本发明涉及一种用于安全带锁的壳体，其包括由塑料构成的且相互连接的两个壳体半部，并且包括同样由塑料构成的多个连接销，为了连接所述壳体半部所述连接销分别以第一端部安排在所述壳体半部中的第一壳体半部上，并且分别以第二端部插入在所述壳体半部中的第二壳体半部上所提供的容纳部中。

背景技术

这种壳体的壳体半部构成半罩，并且在运行时容纳尤其车辆、如乘用车辆(PKW)或载重车辆(LKW)的安全带锁的机械装置。这两个壳体半部在现有技术中通过焊接、拧接或通过在所述壳体半部之一上所提供的、由金属或塑料构成的连接销相互连接。例如由WO2014/106 577 A1已知由塑料构成的连接销的应用。在这种情况下，在所述壳体半部之一上所提供的连接销插入在另一壳体半部上所提供的容纳部中。为了实现一方面较小的安装力以及另一方面较高的拔出力，这些连接销、尤其是其待插入容纳部中的端部包括特别匹配的几何形状，例如带有肋的几何形状。在所述的现有技术中，这些连接销能够尤其在两件式浇铸方法的范畴内与第一壳体半部连接。

还已知的是，在安装了安全带锁和壳体之后将毛毡覆盖物粘贴在该壳体的外侧上，以便通过将壳体例如抵靠在车辆的副仪表盘上，来避免不期望的嘎嘎响的噪声。此方法在安装和成本方面很昂贵。此外，在实践中还可能出现毛毡粘合物松脱的情况，因此丧失降低噪声的效果。从WO 2011/092 006 A1已知，另一个由软弹性体构成的元件直接地与用于安全带锁的锁罩的罩状元件的基体材料配合地和/或形状配合地连接，其中该另外的元件构成该罩状元件的外表面的至少一部分。该另外元件的目的是避免不期望的嘎嘎响的噪声。于是能够省去毛毡粘合物。这种软性元件在实践中通过金属销与相应的壳体半部相连。尤其由于所需的高的安装力，在此可能引起损坏、例如断裂。

原则上，需要以如下方式来设计安全带锁的壳体：使得这些安全带锁在已安装状态下具有尽可能高的稳定性并使用于将壳体半部相互分开所需的拔出力被最大化。同时，不应影响安全带锁的视觉和触感外观。

发明内容

因此从阐述的现有技术出发，本发明的基本目的在于，提供一种开篇所述类型的壳体，该壳体能够在保持高品质的触感和外观的情况下实现简单的安装，并且同时实现这些壳体半部相互间的高的拔出力。

本发明通过权利要求1所述的主题来实现此目的。在从属权利要求、说明书和附图中给出了有利的设计方案。

对于开篇所述类型的壳体来说，本发明通过以下方式实现此目的：即，壳体半部在外侧相应地被软体所覆盖，其中所述软体由比壳体半部和连接销更软的塑料构成。