[发明专利]一种双工况燃气发生剂药柱在审
申请号: | 201810446855.5 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108645288A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 张军民;乔应克;刑瑞英;易清丰;占明明;王文博;孙兰兰;鲁国林 | 申请(专利权)人: | 湖北航天化学技术研究所 |
主分类号: | F42B15/00 | 分类号: | F42B15/00;F42B33/02;F42B33/00 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 史炜炜 |
地址: | 441003 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气发生剂 助燃槽 双工况 药柱 包覆套 尖形 装药 伺服动力装置 接触处 可变化 衬层 后燃 减小 两级 内环 燃速 燃烧 侧面 导弹 | ||
本发明涉及一种双工况燃气发生剂药柱,燃气发生剂装于包覆套内,所述燃气发生剂的表面中部设有尖形助燃槽,所述尖形助燃槽外侧依次设有内环助燃槽和外环助燃槽,所述燃气发生剂侧面与所述包覆套接触处设有衬层。双工况燃气发生剂药柱从燃气发生剂表面、助燃槽表面同时开始燃烧,燃面前期较大,12秒后呈减小趋势,16秒后燃面趋于稳定。本发明用于导弹伺服动力装置,具有燃温低,燃面可变化,通过单一燃速装药可实现两级装药的双工况压力等优点。
技术领域
本发明涉及一种为导弹武器型号伺服动力装置提供工作能源的双工况燃气发生剂药柱。
背景技术
目前,国内外导弹的伺服动力形式主要有:压缩空气式、燃气式、电动式。其中压缩空气式、电动式的设备的体积太大,不便于运输及机动发射。燃气式装置的体积远小于压缩空气式的体积,应用范围广,是目前各国导弹伺服装置采用的主要动力形式。为实现导弹推力的精确控制,在有限的空间及定喷管条件下,对伺服系统提出了苛刻的要求,要实现燃气温度低、性能可靠性高,且要求伺服类药柱在不同时间呈现不同的工作压强。为了解决这一问题,提高导弹武器型号的性能,特开发了一种利用单燃速装药而实现伺服动力装置双工况的燃气发生剂药柱。
发明内容
本发明的目的是为克服现有技术存在的上述不足,而提供一种燃气温度低、生产工艺简单、燃面变化可调,通过单燃速装药实现多工况压力的燃气发生剂药柱。
本发明的目的是由下述技术方案实现的:一种双工况燃气发生剂药柱,燃气发生剂装于包覆套内,所述燃气发生剂的表面中部设有尖形助燃槽,所述尖形助燃槽外侧依次设有内环助燃槽和外环助燃槽,所述燃气发生剂侧面与所述包覆套接触处设有衬层。
进一步的,所述尖形助燃槽中心轴线与所述燃气发生剂中心轴线位于同一直线上。
进一步的,所述内环助燃槽和所述尖形助燃槽同圆心设置,所述外环助燃槽和所述尖形助燃槽同圆心设置。
进一步的,所述衬层为粘接材料。
进一步的,所述粘接材料为聚氨酯类材料或环氧类材料。
进一步的,所述包覆套为橡胶弹性材料。
进一步的,所述橡胶弹性材料为聚氨酯弹性材料或聚丁二烯弹性材料或聚酯弹性材料或聚酰胺弹性材料。
进一步的,所述尖形助燃槽的深度调节范围为15mm~20mm,所述尖形助燃槽的宽度调节范围为5mm~8mm。
本发明主要是通过采用真空浇注的方式,实现了小直径药柱的装药。燃气发生剂使用的是低燃温燃气发生剂。
在现有端面药型下,采用单一燃速装药,通过对药柱端面进行机械加工的工艺,实现了两级工作压强的内弹道曲线特征。
本发明燃气发生剂与包覆套内表面使用衬层粘接,药柱从燃气发生剂表面、外环助燃槽表面、内环助燃槽表面和尖形助燃槽表面同时开始燃烧,燃面前期较大,12秒后呈减小趋势,16秒后燃面趋于稳定,产生的气体形成压力为伺服动力装置提供能源。当尖形助燃槽的深度调节范围为15mm~20mm,尖形助燃槽的宽度调节范围为5mm~8mm之间时,压力具有较大的可调范围,可以适应不同工作压强的燃气发生器。
本发明在燃烧过程中,燃面前期较大,12秒后呈减小趋势,16秒后燃面趋于稳定。通过尖形助燃槽的深度、尖形助燃槽的宽度、燃气发生剂燃速,可以调整本发明燃烧过程中压强变化,使本发明燃烧过程中压强变化规律达到要求。燃气发生剂中含有降温剂,通过调节降温剂含量,可以使本发明燃烧温度达到目标要求。
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