[发明专利]一种纯电动客车智能安全提醒装置在审
申请号: | 201810447282.8 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108621934A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 曾懋;鄢运和 | 申请(专利权)人: | 大汉汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R21/02;B60N3/02 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 曾志鹏 |
地址: | 415001 湖南省常德市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动客车 纯电动客车 提醒装置 智能安全 座位 指示灯 红外线感应器 无线传输器 无线接收器 智能安全设备 警报器 安全带插座 仪表盘 乘客 第一开关 警示机构 电源 防护 安全 | ||
本发明属于智能安全设备技术领域,提供了一种纯电动客车智能安全提醒装置,包括电动客车本体,所述电动客车本体的仪表盘上部设置控制机构;所述控制机构包括PLC控制屏、第一开关、无线接收器和电源,所述PLC控制屏的上部设置座位指示灯和座位号码,且所述座位指示灯与所述电动客车本体的座位对应设置;所述警示机构包括红外线感应器、警报器、无线传输器和第二开关,所述无线传输器与所述无线接收器对应设置,所述红外线感应器设置于所述电动客车本体安全带插座内。本发明提供的一种纯电动客车智能安全提醒装置,方便进行安全提醒,同时对乘客进行防护,整体的提高乘客的安全,实用性强。
技术领域
本发明涉及智能安全设备技术领域,具体涉及一种纯电动客车智能安全提醒装置。
背景技术
电动客车是指以车载电源为动力,选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的客车;电动客车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长(两年以上)而且成本较低、与整车的配备良好;实现交通能源结构的多元化,维护国家能源安全,减轻汽车排放污染,保障社会可持续发展,提高我国汽车工业的自主创新能力,实现汽车工业的跨越式发展;
中国国民经济的飞速发展,促进居民汽车保有量的增长,据国家统计局数据,2005-2014年年均增长高达15.61%,然而汽车数量的增长带来了石油能源减少,环境污染,城市空间拥挤等问题,于是纯电动客车得到飞速发展,如何保证纯电动客车安全行车时一个不容忽视的问题,比如许多的乘车人员不使用安全带,然而司乘人员却不知道,在客车拐弯或者紧急刹车时容易危险,给乘客带来一定的伤害。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种纯电动客车智能安全提醒装置,及时方便进行安全提醒,大大提高乘客的安全,同时操作方便且有利于推广使用。
为达到上述目的,本发明采用如下的技术方案:
一种纯电动客车智能安全提醒装置,包括电动客车本体,所述电动客车本体的仪表盘上部设置控制机构;
所述控制机构包括PLC控制屏、第一开关、无线接收器和电源,所述PLC控制屏设置于所述电动客车本体仪表盘侧边;所述无线接收器设置于所述PLC控制屏的内部,所述电源设置于所述电动客车本体仪表盘上部,所述第一开关设置于所述PLC控制屏上部,且所述PLC控制屏分别与所述第一开关、所述无线接收器和所述电源串接;
所述PLC控制屏的上部设置座位指示灯和座位号码,所述座位指示灯的上部设置所述座位号码;所述座位指示灯设置有若干,所述座位指示灯依次阵列设置,且所述座位指示灯与所述电动客车本体的座位对应设置;
所述电动客车本体座位侧边设置警示机构,所述警示机构包括红外线感应器、警报器、无线传输器和第二开关,所述无线传输器与所述无线接收器对应设置;所述无线传输器与所述红外线感应器串接,所述第二开关设置于所述红外线感应器上部,所述红外线感应器设置于所述电动客车本体安全带插座内。
作为一种改进的技术方案,所述电源为太阳能板电池构件,所述电源的上部设置红色指示灯和绿色指示灯,且所述红色指示灯和所述绿色指示灯依次设置。
作为一种改进的技术方案,所述电源的外部设置防护盒,所述防护盒为密封防水材质构件,所述防护盒的上部设置观察窗,所述观察窗为透明材质构件。
作为一种改进的技术方案,所述防护盒的下部设置支架,所述支架包括支管、铰接座和固定螺栓,所述铰接座设置于所述防护盒的底部,所述固定螺栓的末端依次贯穿所述支管和所述铰接座。
作为一种改进的技术方案,所述警示机构设置有若干,且所述警示机构与所述电动客车本体座位一一对应设置。
作为一种改进的技术方案,所述电动客车本体座位的背部设置防护机构,所述防护机构包括防护套和弹性绳,所述弹性绳的两端分别连接所述防护套的两相对侧边,且所述弹性绳套设于所述电动客车本体座位外壁。
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