[发明专利]铆钉在审
申请号: | 201810447327.1 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108412872A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 金炜;代鹏;陶元之;王敬水;黄磊杰;刘秀川;张双;李鹏昊;马国栋;孙璐;马明阳;张颖川 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
主分类号: | F16B19/08 | 分类号: | F16B19/08 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 韩嫚嫚;王春光 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铆钉本体 铆钉 钉杆部 母材 套件 铆钉头部 抗拉 套接 螺母 有效地减少 被铆接件 传统铆钉 加工步骤 螺母松动 依次相连 直接焊接 顶抵 焊钉 环槽 钻孔 焊接 | ||
本发明提供了一种铆钉,包括铆钉本体及能套接在所述铆钉本体上的套件,所述铆钉本体具有依次相连的铆钉头部、抗拉部和钉杆部,所述套件套接在所述钉杆部上,所述钉杆部上间隔设有多个环槽,所述铆钉本体通过所述铆钉头部焊接于母材,被铆接件套设在所述钉杆部上并通过所述套件顶抵于所述抗拉部。本发明的铆钉,可以以直接焊接的方式实现铆钉与母材的连接,相比传统铆钉,其避免了在母材中钻孔的加工步骤;相比传统焊钉,其有效地减少螺母的使用,避免螺母松动等问题。
技术领域
本发明涉及机械连接结构技术领域,尤其涉及一种铆钉。
背景技术
现有技术当中应用较多的机械连接结构主要包括铆接和焊接。铆接结构中应用的铆钉主要包括开口型抽芯铆钉、闭口型铆钉、环槽铆钉等。在机械强度及振动要求不高的结构中,主要应用开口型抽芯铆钉及闭口型抽芯铆钉,在结构强度要求较高的结构中,主要应用环槽铆钉。在铁路、航空、船舶和建筑等领域,相同规格条件的环槽铆钉的抗拉及抗剪强度要高于普通抽芯铆钉。焊接结构的一种形式是利用焊钉与螺母的配合实现,其中焊钉主要包括储能式焊钉和拉弧式焊钉等。在所述焊接结构中,需使用与焊钉的螺纹配合的相应螺母实现被连接件的固定。
为实现所述铆接结构,一般需要在母材及被连接件相应位置打铆钉孔以穿过所述铆钉,该铆钉孔会严重影响结构整体的密封性能。此外,在一些相对复杂的框架式结构中,铆钉孔的加工十分困难,此时的铆接结构难以实现。同时,铆接结构会在母材外表面形成凸起,影响产品表面平整度及外观。
所述焊接结构则无需在母材表面进行额外的加工步骤,保证连接结构的密封性能,且易于实现、外观简洁美观。但是,所述焊接结构的实现需要额外增加与所述焊钉螺纹对应的螺母,以及用于防松等功能的垫片等零件,产品增重显著。此外,在振动等工况中运用的连接结构,即使提供了用于防松的垫片等零件,或使用了相关工艺步骤防止焊钉与螺母之间连接的松动,在使用一定时间周期后,螺母的松动仍会产生,因此连接结构的可靠性无法保证。
发明内容
本发明的目的是提供一种铆钉,其可以以直接焊接的方式实现铆钉与母材的连接,相比传统铆钉,其避免了在母材上打铆钉孔的加工步骤;相比传统焊钉,其有效地减少螺母的使用,避免螺母松动等问题。
本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现:
本发明提供了一种铆钉,包括铆钉本体及能套接在所述铆钉本体上的套件,所述铆钉本体具有依次相连的铆钉头部、抗拉部和钉杆部,所述套件套接在所述钉杆部上,所述钉杆部上间隔设有多个环槽,所述铆钉本体通过所述铆钉头部焊接于母材,被铆接件套设在所述钉杆部上并通过所述套件顶抵于所述抗拉部。
在本发明的实施方式中,所述抗拉部朝向所述铆钉头部的一侧形成有容纳槽,所述容纳槽与所述铆钉头部相邻设置。
在本发明的实施方式中,所述容纳槽的外径为d1,所述钉杆部的外径为d,则有d1:d=1.1~2.5:1。
在本发明的实施方式中,所述抗拉部的外径为d2,所述钉杆部的外径为d,则有d2:d=1.2~3:1。
在本发明的实施方式中,所述铆钉头部具有锥形顶端,所述锥形顶端的锥角为100°~160°。
在本发明的实施方式中,所述环槽为锥形开口环槽。
在本发明的实施方式中,所述环槽的开口角度为45°~90°。
在本发明的实施方式中,两两相邻的所述环槽之间的间隔为z1,所述环槽的宽度为z,则有z1:z=1~1.5:1。
在本发明的实施方式中,所述铆钉头部、所述抗拉部和所述钉杆部一体成型。
在本发明的实施方式中,所述铆钉本体的材料为碳钢、不锈钢或铝。
在本发明的实施方式中,所述钉杆部与所述抗拉部之间形成有光杆部。
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