[发明专利]一种纯电动客车智能防碰撞装置在审

专利信息
申请号: 201810447482.3 申请日: 2018-05-11
公开(公告)号: CN108510802A 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 李文明;唐仕明 申请(专利权)人: 大汉汽车集团有限公司
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16;G08B21/24;H02S20/30;F24S30/425
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 曾志鹏
地址: 415001 湖南省常德市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 纯电动客车 位移传感器 智能防碰撞 警报灯 语音提醒器 报警机构 依次设置 放置框 智能安全设备 第一开关 电动客车 防护效果 放置支架 电源 行车 安全
【说明书】:

发明属于智能安全设备技术领域,提供了一种纯电动客车智能防碰撞装置,包括电动客车本体、前报警机构和后提醒机构,所述前报警机构包括第一位移传感器、第一PLC控制屏、第一开关、放置支架、电源、第一警报灯、第二警报灯和第三警报灯;所述后提醒机构包括第二PLC控制屏、语音提醒器、放置框、第二开关、第二位移传感器,所述放置框内设置所述第二PLC控制屏,所述第二PLC控制屏的上部依次设置所述语音提醒器和所述第二开关,所述第二位移传感器设置有若干,且所述第二位移传感器依次设置于所述第二PLC控制屏下部。本发明提供的一种纯电动客车智能防碰撞装置,防护效果强,增加纯电动客车行车时的安全,同时结构简单且实用性强。

技术领域

本发明涉及智能安全设备技术领域,具体涉及一种纯电动客车智能防碰撞装置。

背景技术

电动客车是指以车载电源为动力,选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的客车;电动客车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长(两年以上)而且成本较低、与整车的配备良好;实现交通能源结构的多元化,维护国家能源安全,减轻汽车排放污染,保障社会可持续发展,提高我国汽车工业的自主创新能力,实现汽车工业的跨越式发展;

然而汽车数量的增长带来了石油能源减少,环境污染,城市空间拥挤等问题,于是纯电动客车得到飞速发展,如何保证纯电动客车安全行车时一个不容忽视的问题,比如纯电动客车在行驶过程中容易发生追尾的事故,给乘客的安全造成的危险,同时纯电动客车在前行中容易接触前端物品,发生碰撞的事故,造成人员和财产的损失。

发明内容

针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种纯电动客车智能防碰撞装置,大大提高纯电动客车行车时的安全,同时结构简单且生产成本低,利于进行推广使用。

为达到上述目的,本发明采用如下的技术方案:

一种纯电动客车智能防碰撞装置,包括电动客车本体、前报警机构和后提醒机构,所述前报警机构和所述后提醒机构分别设置于所述电动客车本体的前端和所述电动客车本体的后端;

所述前报警机构包括第一位移传感器、第一PLC控制屏、第一开关、放置支架、电源、第一警报灯、第二警报灯和第三警报灯,所述放置支架设置于所述电动客车本体车头前端,所述放置支架的上部设置放置板,所述第一位移传感器设置有若干,且所述第一位移传感器沿所述放置板的长度方向依次设置;所述电源设置于所述放置支架的下部;

所述第一PLC控制屏设置于所述电动客车本体仪表盘上部,所述第一警报灯、所述第二警报灯和所述第三警报灯依次设置于所述第一PLC控制屏的上部,所述第一开关设置于所述第一PLC控制屏的侧边;且所述第一PLC控制屏分别与所述第一位移传感器、所述第一开关、所述电源、所述第一警报灯、所述第二警报灯和所述第三警报灯串接;

所述后提醒机构包括第二PLC控制屏、语音提醒器、放置框、第二开关、第二位移传感器,所述放置框内设置所述第二PLC控制屏,所述第二PLC控制屏的上部依次设置所述语音提醒器和所述第二开关,所述第二位移传感器设置有若干,且所述第二位移传感器依次设置于所述第二PLC控制屏下部;所述第二PLC控制屏分别与所述语音提醒器、所述第二开关和所述第二位移传感器串接。

作为一种改进的技术方案,所述电源为太阳能板电池构件,所述电源的一端设置铰接轴的一端,所述铰接轴的另一端连接所述放置支架。

作为一种改进的技术方案,所述第一位移传感器的上部设置遮挡板,所述遮挡板为L型构件设置,且所述遮挡板与所述放置支架采用可拆卸式连接。

作为一种改进的技术方案,所述第一PLC控制屏的下部设置调节支架,所述调节支架包括固定管和调节管,所述调节管的两端分别连接所述固定管和所述第一PLC控制屏。

作为一种改进的技术方案,所述第一警报灯、所述第二警报灯和所述第三警报灯分别为绿色警报灯构件、黄色警报灯构件和红色警报灯构件。

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