[发明专利]方向机下轴全自动深孔测量仪在审
申请号: | 201810447779.X | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108413851A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 周国通;胡金权 | 申请(专利权)人: | 常州市武滚轴承有限公司 |
主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 李浩 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向机 下轴 深孔测量 底板 测量组件 定位组件 自动测量 内孔 测量精度高 测量效率 通用性强 同心度 配合 | ||
本发明涉及一种方向机下轴全自动深孔测量仪,包括底板、固定在底板上的用于定位方向机下轴的定位组件及用于自动测量方向机下轴内孔的测量组件。该方向机下轴全自动深孔测量仪通过定位组件和测量组件的相互配合,能够自动测量方向机下轴的各内孔的同心度,操作简单,测量精度高,测量效率高,通用性强,具有推广使用价值。
技术领域:
本发明涉及内孔测量装置领域,尤其涉及一种方向机下轴全自动深孔测量仪。
背景技术:
在汽车零部件中,许多轴类部件在经过车加工、铣加工等精加工后,需要对内孔的同心度等进行测量,现有技术中一般都是采用较为普通的千分表等测量工具进行手工测量,测量精度较差,测量效率较低。
为了提高测量精度,很多厂家对千分表等测量工具进行了改进,如专利号为CN106500569A公开的一种大直径内孔测量工具、专利号为CN203024675U公开的一种深孔测量工具,这些测量工具仅仅是在工具本体上进行了改进,虽然能够略微提高测量精度,然而依然需要采用手工操作,每次仅能测量内孔中的一个点或者一个环,需要多次测量才能进行同心度对比,测量精度较差,测量效率也低。尤其是对于汽车方向机下轴的测量,汽车方向机下轴内具有多段不同直径的内孔,采用该类测量工具测量非常繁琐,大大影响了测量效率,通用性较差。
发明内容:
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种结构简单、操作方便、测量精度高、测量效率高的方向机下轴全自动深孔测量仪。
本发明是通过如下技术方案实现的:一种方向机下轴全自动深孔测量仪,包括底板、固定在底板上的用于定位方向机下轴的定位组件及用于自动测量方向机下轴内孔的测量组件,
所述定位组件包括底座、电机、定位顶尖、滚轮及压轮,所述滚轮为两个,对称设置在底座顶端,所述电机固定在底座一侧,电机与滚轮连接,电机驱动滚轮旋转,所述压轮对应设置在滚轮上方,压轮上设置有用于驱动压轮压紧滚轮上的方向机下轴的压紧机构,所述定位顶尖固定在滚轮一侧;
所述测量组件包括导轨、支架、测量头及驱动件,所述支架设置在导轨上,所述测量头设置在支架上,测量头与滚轮上的方向机下轴相对应,所述驱动件包括垂直步进电机及水平步进电机,所述垂直步进电机固定在支架顶端并与测量头连接,垂直步进电机驱动测量头上下运动,所述水平步进电机与支架连接,水平步进电机驱动支架沿导轨水平运动。
首先,需要考虑工件的定位问题,考虑到方向机下轴的形状特殊性,需要考虑到定位以后如何实现自动测量是需要解决的第一个技术问题。因此,本发明设计了特殊的旋转驱动机构来驱动方向机下轴自动旋转,以便自动测量。
本公司在研发过程中,为了便于操作,首先采用的是利用手动压紧方式的压紧机构。所述压紧机构包括手柄、连杆及弹簧,所述手柄通过连杆与压轮连接,所述连杆与底座之间连接有弹簧,手柄通过连杆及弹簧驱动压轮上下移动。通过扳动手柄使得压轮与滚轮分离,此时可以将工件放入两滚轮之间,通过弹簧的弹性作用使压轮自动将滚轮上的工件夹紧。
由于采用的依然是手动操作来夹紧,而且在测量过程中容易发生抖动而导致压紧效果不理想,影响测量精度,因此本公司设计了自动夹紧机构。所述压紧机构包括气缸及连接件,所述气缸通过连接件与压轮连接,气缸通过连接件驱动压轮上下移动。
其次,需要考虑到如何实现自动测量的问题,由于方向机下轴的内孔为阶梯式,具有多个不同直径的内孔,因此,如何能够同时自动测量多个不同直径的内孔是本发明要解决的另一个技术问题。本发明设计了特殊的驱动机构能使测量头能够多方位移动,从而满足测量需要。
本公司在研发过程中,为了便于操作,最初采用的是手动推动测量头插入方向机下轴内孔中进行测量。为了提高测量效率,设计了自动驱动机构。通过自动驱动机构的配合,不仅能够准确测量不同粗细、深度、种类的深孔轴,还能够测量具有多段不同直径内孔的深孔轴,适用范围非常广。该技术特征具有突出的实质性特点和显著的进步。
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