[发明专利]大桥主桥拖拉施工系统

说明书

本发明涉及大桥主桥拖拉施工系统，其包括设置在待施工大桥两端的第一起始段单元与第二起始段单元；第一起始段单元与第二起始段单元结构相同且对称设置；第一起始段单元包括设置在桥梁端头的拼装支撑支架、设置在拼装支撑支架引桥上的门吊行走轨道、左右行驶在门吊行走轨道上的吊运门机、设置在拼装支撑支架上的配装主体钢梁、设置在配装主体钢梁左右两端的钢梁孔、设置在最右端的钢梁孔右端的导梁、以及设置在相邻的配装主体钢梁的钢梁孔之间的临时杆；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本发明涉及大桥主桥拖拉施工系统及大桥主桥组装工艺。

背景技术

目前，随着桥梁技术的迅速发展，越来越多的大跨度拱桥由于具有其它桥型无法比拟的曲线造型和美感，而使用在大面积水域上。但是拱桥的主要受力结构--拱肋由于其重量大、尺寸大，给施工带来一定的难度，其中，将大节段的拱肋运输到设计位置是拱肋施工的关键，尤其是如何将岸上拼接成的整个拱肋或拼接成的拱肋分段运输到驳船。

目前，将拱肋整体拼装完成或，将拱肋分段拼装后，利用滑移拖拉支架运载拱肋或拱肋分段，滑移支架设置于滑道上，载有拱肋或拱肋分段的滑移支架通过在滑道上滑动，移动到设有滑道的驳船上，然后，驳船连同载有拱肋或拱肋分段的滑移支架一起行驶到设计位置所在的航道上，达到运输拱肋的目的。

现有滑移支架存在的问题是，下走腿底面、滑道表面均为平面，滑移过程中，滑移支架容易滑出滑道，造成拱肋的运输时间长、效率低，不利于拱肋的施工。

发明内容

本发明所要解决的技术问题总的来说是提供一种大桥主桥拖拉施工系统及大桥主桥组装工艺；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种大桥主桥拖拉施工系统，包括设置在待施工大桥两端的第一起始段单元与第二起始段单元；第一起始段单元与第二起始段单元结构相同且对称设置；

第一起始段单元包括设置在桥梁端头的拼装支撑支架、设置在拼装支撑支架引桥上的门吊行走轨道、左右行驶在门吊行走轨道上的吊运门机、设置在拼装支撑支架上的配装主体钢梁、设置在配装主体钢梁左右两端的钢梁孔、设置在最右端的钢梁孔右端的导梁、以及设置在相邻的配装主体钢梁的钢梁孔之间的临时杆；

在待施工大桥中部设置有用于支持第一起始段单元的导梁和与第二起始段单元的导梁连接的支栈桥。

在待施工大桥端头设置有用于组装单个配装主体钢梁的梁厂；在梁厂与对应的待施工大桥端头之间设置有用于运输单个配装主体钢梁的牵拉车、以及由牵拉车牵动的从动车；在第一起始段单元与第二起始段单元端部设置有门吊行走轨道一侧的旋转装置；

旋转装置包括旋转支座、旋转设置在旋转支座上的旋转支臂、分别设置在旋转支臂两端的第一工作台与第二工作台、一端设置在第二工作台上且另一端带动第一工作台在旋转支臂上移动的伸缩电动推杆、设置在旋转支臂下端且位于第一工作台下方且与地面滚动接触的第一万向轮、以及设置在旋转支臂下端且位于第二工作台下方且与地面滚动接触的第二万向轮。

在第一起始段单元与第二起始段单元上分别设置有拖拉装置；吊运门机在拖拉装置与旋转装置之间；

拖拉装置包括设置主纵向驱动装置、以及依次设置在主纵向驱动装置右侧的从纵向滑动装置；

主纵向驱动装置包括主纵向支撑架、设置在主纵向支撑架上的主纵向电机、设置在主纵向支撑架上且由主纵向电机驱动的主纵向驱动传送带、设置在主纵向驱动传送带两侧的主侧扶正架、设置在主纵向支撑架右端且用于将从纵向滑动装置向右推动的主纵向驱动液压缸、以及设置在主侧扶正架右端且用于吸合从纵向滑动装置左端的主磁力座；