[发明专利]一种电动自行车中置电机固定装置

说明书

本发明公开了一种电动自行车中置电机固定装置，包括第一自行车管、电机、电机散热孔和左夹环，所述第一自行车管的下方设置有顶夹板，且顶夹板的左侧设置有第一转轴，所述第一转轴的右侧设置有螺纹钉，且螺纹钉的右侧设置有旋钮，并且旋钮的后方安装有挡板，所述电机位于顶夹板的下方，所述电机的上下两侧均设置有电机散热孔，且电机的下方设置有底夹板，所述第一弹簧的下方设置有夹板散热孔，所述五通管的左侧连接有第二自行车管，所述左夹环位于第三自行车管的上方外表面，且左夹环的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的右侧设置有右夹环。该电动自行车中置电机固定装置，便于拆卸和安装，且能够对电极内部散热，并且具有减震功能。

技术领域

本发明涉及电机固定技术领域，具体为一种电动自行车中置电机固定装置。

背景技术

中置电机安装在电动自行车的五通处，固定在车架上，通过链条把动力传递至后轮，提升了车体稳定性，中置电机的中置结构避免了轮毂电机容易出现的渗磁和滑胎等问题，现有的电动自行车在配置安装中置电机时均要设计特殊的自行车车架，不仅装配和拆卸繁琐，且生产成本高，安装通用性和便捷性也较差，并且电机的散热效果差，不具有减震功能，因此，我们提出一种电动自行车中置电机固定装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动自行车中置电机固定装置，以解决上述背景技术中提出的现有的电动自行车中置电机安装和拆卸繁琐，且电机的散热效果差，不具有减震功能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动自行车中置电机固定装置，包括第一自行车管、电机、电机散热孔和左夹环，所述第一自行车管的下方设置有顶夹板，且顶夹板的左侧设置有第一转轴，所述第一转轴的右侧设置有螺纹钉，且螺纹钉的右侧设置有旋钮，并且旋钮的后方安装有挡板，所述电机位于顶夹板的下方，且电机的前方设置有侧夹板，所述电机的上下两侧均设置有电机散热孔，且电机的下方设置有底夹板，并且底夹板的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的下方设置有夹板散热孔，且第一弹簧的左侧设置有五通管，所述五通管的右侧连接有第二自行车管，且五通管的上方设置有第三自行车管，并且第三自行车管的前方设置有卡块，所述左夹环位于第三自行车管的上方外表面，且左夹环的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的右侧设置有右夹环。

优选的，所述顶夹板的横截面为直角梯形结构，且顶夹板的竖直截面呈凹字形结构，顶夹板与第三自行车管构成旋转结构，且顶夹板与第一自行车管的连接方式为卡合连接。

优选的，所述挡板与顶夹板构成旋转结构，且挡板的高度尺寸大于顶夹板的高度尺寸。

优选的，所述电机在底夹板上为伸缩结构，且底夹板的下表面和顶夹板上表面均设置有夹板散热孔，并且夹板散热孔的位置和大小与电机散热孔的位置和大小相契合。

优选的，所述侧夹板与电机的连接方式为镶嵌连接，且侧夹板与底夹板的连接方式为固定连接。

优选的，所述左夹环与右夹环的连接方式为卡槽连接，且左夹环和右夹环构成弹性结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电动自行车中置电机固定装置安装和拆卸简单，且具有散热和减震功能；

1.设置有顶夹板、侧夹板和底夹板，顶夹板、侧夹板和底夹板能够分别固定在第一自行车管、第二自行车管和第三自行车管，使得电机与电动自行车稳定连接；

2.设置有挡板和螺纹钉，通过旋转挡板，松开螺纹钉，便于在电动自行车上快速安装拆卸电机；

3.设置有夹板散热孔，夹板散热孔分别位于顶夹板的顶部和底夹板的底部，与电机散热孔相契合，能够更好的散热；

4.设置有第一弹簧，电机通过第一弹簧与顶夹板相连接，避免电动自行车颠簸时对电机造成损坏。

附图说明

图1为本发明正视剖切结构示意图；