[发明专利]一种碳纤维汽车轮毂及其制备方法

说明书

本发明提供了一种碳纤维汽车轮毂及其制备方法，属于汽车设计和制造领域。本发明通过提供碳纤维汽车轮毂的制备方法，通过自主设计的制备工艺，能制备出结构强度较好，且质量较轻的汽车轮毂，具有较好的实际应用价值。

技术领域

本发明涉及汽车设计及制造领域，具体而言，涉及一种碳纤维汽车轮毂及其制备方法。

背景技术

现在的汽车轮毂一般都采用铝合金或者钢圈结构，重量大；汽车轮毂无论是低端车的钢圈轮毂，还是轻量化设计的铝合金轮毂，略为昂贵，都不是市场发展的最终目标；同时重量较重，且成本不低，甚至钢制轮毂还容易生锈；因此轻量化设计是追求的目标。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种种碳纤维汽车轮毂的制备方法，通过本方法能制备出轻量化且强度较高的碳纤维轮毂。

本发明的第二目的在于提供一种碳纤维汽车轮毂。

为了实现本发明的上述目的，采用以下技术方案：

一种碳纤维汽车轮毂的制备方法，包括以下步骤：

通过模具浇筑制得轮毂上盖模具和下盖模具；

将碳纤维预浸料布缠绕于轮毂上盖模具和轮毂下盖模具并合模，得到合模体；

在合模体外侧缠绕无纺布并压紧；

将合模体置入真空袋并抽真空，得到真空袋合模体；

将真空袋合模体放入热压罐加压加热处理，制备得到碳纤维汽车轮毂。

一种碳纤维汽车轮毂，碳纤维汽车轮毂由上述的碳纤维汽车轮毂的制备方法制得。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明通过提供碳纤维汽车轮毂的制备方法，通过自主设计的制备工艺，能制备出结构强度较好，且质量较轻的汽车轮毂，具有较好的实际应用价值。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的实施方案进行详细描述，但是本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本发明，而不应视为限制本发明的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

下面对本发明实施例的一种碳纤维汽车轮毂及其制备方法进行具体说明。

一种碳纤维汽车轮毂的制备方法，包括以下步骤：

通过模具浇筑制得轮毂上盖模具和下盖模具；

将碳纤维预浸料布缠绕于轮毂上盖模具和轮毂下盖模具并合模，得到合模体；

在合模体外侧缠绕无纺布并压紧；

将合模体置入真空袋并抽真空，得到真空袋合模体；

将真空袋合模体放入热压罐加压加热处理，制备得到碳纤维汽车轮毂。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，模具为铝合金模具。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，加压加热处理的时间为100-150min。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，碳纤维预浸料布由T700、24K碳纤维材料制得。

一种碳纤维汽车轮毂，碳纤维汽车轮毂由上述的碳纤维汽车轮毂的制备方法制得。

以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。

实施例1

本实施例提供一种碳纤维汽车轮毂的制备方法，包括以下制备步骤：