[发明专利]压滤机的压滤单元及压滤机

说明书

本发明涉及固液分离技术，提出一种压滤机的压滤单元及压滤机，该压滤单元包括：相对设置的固定压滤框和活动压滤框，固定压滤框与活动压滤框之间设置有多个动力装置，多个动力装置驱动固定压滤框与活动压滤框相对移动，其中，动力装置包括液压腔及活塞杆，液压腔成型于固定压滤框内，活塞杆的活塞端配置于液压腔内，活塞杆的推杆端连接于所述活动压滤框；所述固定压滤框内成型有与每个所述动力装置的油口连通的液压油路；所述固定压滤框表面设置有油路接口，所述油路接口通过所述液压油路与每个所述动力装置的油口连通。本发明将动力装置的油口设置于固定压滤框的内部，可以减少动力装置油口处故障发生的概率。

技术领域

本公开涉及固液分离技术，尤其涉及一种压滤机的压滤单元及压滤机。

背景技术

目前市场上的压滤机的压滤单元主要包括隔膜滤板、弹簧滤板或者金属高压液压滤板。其中，隔膜滤板承受的压力有限，弹簧滤板中的弹簧容易断裂从而损坏滤布，金属高压液压滤板以其可承受压力高、使用寿命长等特点得到了广泛的使用。

相关技术中，金属高压液压滤板主要包括相对设置的固定压滤框和活动压滤框，固定压滤框与活动压滤框之间主要设置有多个动力装置，多个动力装置可以驱动固定压滤框与活动压滤框相对移动，从而形成多个压滤腔。金属高压液压滤板中的每个动力装置的进出油口都需要通过接头、三通、油管、O型圈等部件与外部油路连接。

然而，接头、三通、油管、O型圈等部件容易损坏。尤其是位于底部的进出油口上的接头、三通、油管、O型圈长时间与滤液接触更容易发生损坏。压滤机一般有多个甚至几十个压滤单元，每个压滤单元又有多个动力装置，也就是单台压滤机会存在上千个油路接头甚至数千个外置油路接头，这样，整机的故障率非常高，检修作业也很繁琐。

因此，有必要提供一种新的技术方案改善上述方案中存在的一个或者多个问题。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一压滤机的压滤单元以及一种压滤机，进而克服相关技术中金属高压液压滤板动力装置进出油口故障率高的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种压滤机的压滤单元，包括：相对设置的固定压滤框和活动压滤框，所述固定压滤框与所述活动压滤框之间设置有多个动力装置，多个所述动力装置驱动所述固定压滤框与所述活动压滤框相对移动，所述动力装置包括液压腔及活塞杆，所述液压腔成型于所述固定压滤框内，所述活塞杆的活塞端配置于所述液压腔内，所述活塞杆的推杆端连接于所述活动压滤框；所述固定压滤框内成型有与每个所述动力装置的油口连通的液压油路；所述固定压滤框表面设置有油路接口，所述油路接口通过所述液压油路与每个所述动力装置的油口连通。

在本发明的一种示例性实施例中，所述固定压滤框与所述活动压滤框之间还包括导向装置，所述导向装置包括第一导向结构和第二导向结构，所述第一导向结构和所述第二导向结构分别设置于所述固定压滤框或所述活动压滤框；所述第一导向结构和所述第二导向结构之间能导引进行相对地轴向移动；所述第一导向结构和所述第二导向结构之间还具有轴向限位结构，以限定所述固定压滤框与所述活动压滤框之间相对移动距离。

在本发明的一种示例性实施例中，所述固定压滤框面向所述活动压滤框的一侧开设有多个安装孔，所述安装孔内滑动套设所述活塞杆，所述安装孔靠近开口一侧与所述活塞杆之间固定套设有活塞套，所述活塞杆能够与所述活塞套相对滑动，其中，所述安装孔内形成所述液压腔。

在本发明的一种示例性实施例中，所述液压油路与所述安装孔的接口形成所述动力装置的油口，所述动力装置油口位于所述安装孔的底部。

在本发明的一种示例性实施例中，所述油路接口与所述液压腔直接连通且位于所述压滤单元竖向侧边上。