[发明专利]一种隐形双层停车位

说明书

本发明涉及到一种隐形双层停车位。包括二层车位支撑柱及一、二层车位支撑平台，其特征在于还包括液压升降动力驱动系统、液压油路电路控制系统，所述二层车位支撑柱呈对称的埋设于车位宽度左右两侧或车位前后两端的地面下，车位宽度左右两侧或车位前后两端的每一侧（端）埋设有一根或两根二层车位支撑柱，每一根二层车位支撑柱由外导管柱、升降管柱组成，所述二层车位支撑平台通过其左右边框梁或前后边框梁定位在各自对应的升降管柱的上端头，所述升降管柱套装在外导管柱内可沿外导管柱内上下运动，降到最低时二层车位支撑平台紧压着一层车位平台，一、二层车位平台均藏于地面下。本发明具有隐形，不影响视线和响环境，充分利用地面空间。

技术领域

本发明涉及到立体停车库领域，特别涉及到一种隐形双层停车位。

背景技术

私家小轿车现已在我国得到全面地普及。由受到容积率绿化率等综合影响，住宅小区的停车位和公共停车位以及单位员工停车位不可能得到充分的满足，加上住宅小区一般都是按照一比一的配售车位，再者一来现在一家两三辆车的现象极为普遍，二来现有停车位动则几十万元高昂的价格，即使有车位卖许多车主也难以承受。这就导致了因为停车而产生的纠纷和影响交通的事经常发生，最后导致停车难的严重的社会问题。为了解决这一问题，全社会及政府有关部门煞费苦心想尽了各种办法如：建设各式各样的立体多层停车库等。这虽有一定缓解，但还是没有得到很大的改观。另外建设各式各样的立体多层停车库难以有合适的空地，建设成本高，这些各式各样的立体多层停车库有共同的缺点：1、就是全部是从地面拔地而起固定在地面上，这样一来严重影响周围建筑的视线，二来当没有车停放时地面场地无法充分利用；2、多辆车过于集中停放立体多层停车库一处，车辆进出停车取车耗时长，车主无法尽量靠近办事点停车，致使车主到达立体多层停车库的平均耗时长，影响车主的办事效率。为了克服上问题，必须从技术手段入手，在现有的地面每个停车位的位置上，在不占有新增地面面积和几乎不影响周围建筑视线的情况下，以极少的投入使全社会的停车位倍增，从而极大地改观停车难严重的社会问题。为此提供一种隐形双层停车位，就成了本发明的主要研究课题。