[发明专利]一种汽轮机进汽调节阀配汽机构

说明书

本发明公开了一种汽轮机进汽调节阀配汽机构，包括调节阀阀体、调节阀阀腔、调节阀阀杆，所述调节阀阀体一端相对的两侧分别设置有进汽口和出汽口，所述进汽口与调节阀阀腔的一侧连接，所述调节阀阀腔的一端安装有阀座，所述调节阀阀腔的内部安装有调节阀阀芯。本发明在调节阀阀杆和调节阀杠杆之间通过连接活结进行间接连接，从而提高调节阀配汽机构调节的灵活性；安装在调节阀阀腔和调节阀油动机座架之间的支架使调节阀阀杆和调节阀杠杆作直线升降运动，有效提高调节阀阀芯和调节阀阀杆升降的稳定性和密封性；安装在进汽口上的进汽过滤网，可对进汽灰尘杂质过滤处理，避免灰尘杂质造成的调节阀阀杆和调节阀阀芯卡涩。

技术领域

本发明涉及汽轮机进汽调节阀技术领域，具体为一种汽轮机进汽调节阀配汽机构。

背景技术

汽轮机调节阀用来调节汽轮机的进汽量，以满足电网功率的需要，调节阀一般有2-4只阀，可以顺序开启，也可以同时开启。传统的调节阀配汽机构的调节阀阀杆和调节阀杠杆之间直接接触式安装，造成调节阀阀杆升降的过程中灵活性较差；升降过程中由于进灰尘杂质和杠杆圆弧运动造成阀杆滑块容易卡涩，进而造成调节系统工作不稳定，甚至危害机组运行安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽轮机进汽调节阀配汽机构。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种汽轮机进汽调节阀配汽机构，包括调节阀阀体、调节阀阀腔、调节阀阀杆，所述调节阀阀体一端相对的两侧分别设置有进汽口和出汽口，所述进汽口与调节阀阀腔的一侧连接，所述调节阀阀腔的一端安装有阀座，所述阀座上设有阀座孔，所述调节阀阀腔的内部安装有调节阀阀芯，所述调节阀阀芯上设有阀芯孔，所述调节阀阀芯与调节阀阀杆连接，所述调节阀阀杆通过连接活结与调节阀杠杆连接，所述调节阀杠杆的一端安装在调节阀油动机座架上，所述调节阀油动机座架和调节阀阀腔之间安装有支架。

优选的，所述支架的底部连接有支架座，所述支架座安装在调节阀阀腔的顶部，所述支架座和调节阀阀杆之间安装有密封圈。

优选的，所述进汽口的进口处安装有进汽过滤网。

优选的，所述支架的顶部通过固定螺栓与调节阀油动机座架固定安装，所述支架的底部通过固定螺栓与调节阀阀腔固定安装。

本发明所达到的有益效果是：该种汽轮机进汽调节阀配汽机构，结构简单，使用方便，在调节阀阀杆和调节阀杠杆之间通过连接活结进行间接连接，从而提高调节阀配汽机构调节的灵活性；安装在调节阀阀腔和调节阀油动机座架之间的支架使调节阀阀杆和调节阀杠杆作直线升降运动，有效提高调节阀阀芯和调节阀阀杆升降的稳定性和密封性；安装在进汽口上的进汽过滤网，可对进汽灰尘杂质过滤处理，避免灰尘杂质造成的调节阀阀杆和调节阀阀芯卡涩，保证汽轮机进汽调节阀配汽机构运行安全。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的调节阀阀杆结构示意图。

图中：1-调节阀阀体，2-进汽口，21-进汽过滤网，3-出汽口，4-调节阀阀腔，5-调节阀阀芯，6-调节阀阀杆，7-调节阀杠杆，8-连接活结，9-阀座，10-调节阀油动机座架，11-支架，111-支架座，12-密封圈，13-固定螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例