[发明专利]用于超声波探伤的换挡换位座总成的夹具

说明书

本发明涉及检测夹具器械领域，具体涉及用于超声波探伤的换挡换位座总成的夹具，换挡换位座总成包括换档换位座本体和换档换位板，所述换档换位座本体为下端开口的空心圆柱体，在侧壁上开设有开口朝向换档换位座本体下底部的U型孔；夹具包括底座、底座上设有连接换档换位座本体的连接机构、连接在底座上的左定向机构和右定向机构、以及连接在底座上的锁止定位机构，该夹具可快速一次性定位换挡换位座总成而检测两个焊接面，排除次残品，保证了安装换挡换位座总成机构的质量，且该夹具定位快，通用性高，松开锁止定位机构旋转转盘即可将换挡换位座总成上的两个不同焊接面分次平放检测，具有定位精度高、安全性能高、检测速度快的技术效果。

技术领域

本发明涉及检测夹具器械领域，具体涉及用于超声波探伤的换挡换位座总成的夹具。

背景技术

超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法，当超声波束自零件表面由探头通至金属内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波，在荧光屏上形成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小。

超声波在介质中传播时有多种波型，检验中最常用的为纵波、横波、表面波和板波。用纵波可探测金属铸锭、坯料、中厚板、大型锻件和形状比较简单的制件中所存在的夹杂物、裂缝、缩管、白点、分层等缺陷；用横波可探测管材中的周向和轴向裂缝、划伤、焊缝中的气孔、夹渣、裂缝、未焊透等缺陷；用表面波可探测形状简单的铸件上的表面缺陷；用板波可探测薄板中的缺陷。

超声波是一种机械波，有很高的频率，频率比超过20 千赫兹，其能量远远大于振幅相同的可闻声波的能量，具有很强的穿透能力。用于探伤的超声波，频率为0.4- 25 兆赫兹，其中用得最多的是1- 5 兆赫兹，由于能够快速便捷、无损伤、精确地进行工件内部多种缺陷的检测、定位，并且超声波探伤具有探测距离大，探伤装置体积小，重量轻，便于携带到现场探伤，检测速度快，而且探伤中只消耗耦合剂和磨损探头，总的检测费用较低等特点，所以它的应用越来越广泛。

利用超声波探伤，主要有穿透法探伤和反射法探伤两种方式。穿透法探伤使用两个探头，一个用来发射超声波，一个用来接收超声波。检测时，两个探头分置在工件两侧，根据超声波穿透工件后能量的变化来判别工件内部质量。反射法探伤高频发生器产生的高频脉冲激励信号作用在探头上，所产生的波向工件内部传播，如工件内部存在缺陷，波的一部分作为缺陷波被反射回来，发射波的其余部分作为底波也将反射回来。根据发射波、缺陷波、底波相对于扫描基线的位置可确定缺陷位置；根据缺陷波的幅度可确定缺陷的大小；根据缺陷波的形状可分析缺陷的性质；如工件内部无缺陷，则只有发射波和底波。

超声波探伤可以检测金属内部的气孔、夹渣、未焊透、未熔合、裂纹等缺陷。

现在的汽车中使用的拨叉总成的其中一种为换档换位座总成，它主要由换档换位座本体和换档换位板组成。

现有生产拨叉的工艺是铸造，直接将换档换位板和换档换位座本体铸造成一体结构，但是大批量生产预算下来，将换档换位板和换档换位座本体铸造成一体结构成本较大于分体焊接的换档换位板和换档换位座本体，长期生产下来，分体焊接的换档换位座总成成本大大降低，由于换档换位座总成是非常精密的汽车零件，精度要求高，所以分体焊接的换档换位座总成的两条焊缝需要进行检测，但现有的人工检测不能探测内部的焊接缺陷或焊接损伤，且采用抽检的形式容易漏检，所以检测时需要借助超声波探伤仪检测换档换位座总成，但是在检测的时候没有能对换档换位座总成进行快速定位的夹具，从而导致检测速度变慢，并且因为换档换位板和换档换位座本体的焊接方式，需要定位轴心过后沿着轴向位置旋转来检测两个焊接面，无固定夹具不仅导致速度变慢，还导致检测出现误差或漏检等情况，直接将残次品的换档换位座总成流入装配线，影响产品的质量。

发明内容