[发明专利]一种汽车防撞保护装置

说明书

本发明公开了一种汽车防撞保护装置，包括橡皮缓冲气囊，橡皮缓冲气囊的下方设有橡皮碰撞面板，橡皮碰撞面板的两侧设有气压缓冲阻力臂，气压缓冲阻力臂的下方设有机械减震底座，机械减震底座之间设有真空阻力器，真空阻力器的上方设有钢丝阻断索，钢丝阻断索设置在气压缓冲阻力臂的下方，钢丝阻断索上设有第一钢丝阻断索、第二钢丝阻断索和第三钢丝阻断索。本发明达到了同时保护乘车人员以及车辆的安全；当两车发生碰撞时，首先与橡皮缓冲气囊发生正面接触，使之与橡皮碰撞面板软性接触，从而降低了正面碰撞产生的巨大冲击，真空阻力器和机械减震座同时作用，直至D点进行到C点，从而有效的化解了车辆相撞时产生的巨大冲击。

技术领域

本产品涉及汽车领域，具体是指一种汽车防撞保护装置。

背景技术

随着人们生活水平的逐渐提高，机动车的数量也在迅速增长，马路上机动车辆的增加增大了汽车安全事故的发生，现有技术中的汽车防撞装置主要使用了以下几种不同的防护装置，例如安全气囊、应急制动以及防抱死系统等，然而保护装置的保护效果并不理想；例如在使用安全气囊时，安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击；产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员；应急制动和防抱死系统在高速运行时启动容易引发安全事故。所以，一种使用方法简单，性能优良同时给予汽车本身和乘坐人员更有效的汽车防撞保护装置成为这个社会甚至全人类亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有技术中安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击；产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员，应急制动和防抱死系统在高速运行时启动容易引发安全事故等问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种汽车防撞保护装置，包括橡皮缓冲气囊，所述橡皮缓冲气囊的下方设有橡皮碰撞面板，所述橡皮碰撞面板的两侧设有相对称的气压缓冲阻力臂，所述气压缓冲阻力臂的下方设有相对称的机械减震底座，所述机械减震底座之间设有真空阻力器，所述真空阻力器的上方设有钢丝阻断索，所述钢丝阻断索设置在气压缓冲阻力臂的下方，所述钢丝阻断索上设有第一钢丝阻断索、第二钢丝阻断索和第三钢丝阻断索。

进一步地，述橡皮缓冲气囊的右侧设有气阀，所述气压缓冲阻力臂的下方设有气阀，所述真空阻力器的上方设有气阀。

进一步地，所述气阀均为进气、排气一体的气阀。

进一步地，所述机械减震底座和真空阻力器在同一水平面上。

进一步地，所述第一钢丝阻断索、第二钢丝阻断索和第三钢丝阻断索从上到下依次排列设置在钢丝阻断索的中心。

进一步地，所述橡皮缓冲气囊所在的平面和橡皮碰撞面板所在的平面呈平行状态设置。

进一步地，所述橡皮缓冲气囊、橡皮碰撞面板、气压缓冲阻力臂、机械减震底座和真空阻力器呈梯形结构设置。

进一步地，所述橡皮碰撞面板的表面呈蜂窝煤状设置。

发明与现有技术相比的优点在于：本发明一种汽车防撞保护装置达到了同时保护乘车人员以及车辆的安全；当两车发生碰撞时，首先与橡皮缓冲气囊发生正面接触，使之与橡皮碰撞面板软性接触，从而降低了正面碰撞产生的巨大冲击，真空阻力器和机械减震座同时作用，直至D点进行到C点，分化了最后的冲击力，从而有效的化解了车辆相撞时产生的巨大冲击。本发明的的使用方法简单快捷，适宜推广使用。

附图说明

图1是本发明一种汽车防撞保护装置中的结构示意图；

图2是橡皮缓冲气囊的表面结构示意图；

图3是橡皮缓冲面板的表面结构示意图。