[发明专利]一种便携式自行车辅助动力装置

说明书

本发明公开了一种便携式自行车辅助动力装置，涉及自行车辅助动力装置技术领域，包括动力机构和控制机构，动力机构包括辅助动力装置本体，辅助动力装置本体靠近两侧分别设有套杆，套杆内设有伸缩杆，伸缩杆一端设有卡块，辅助动力装置本体上设有抱夹固定架，抱夹固定架上设有电子调速器和减速电机，减速电机上设有软性摩擦轮；控制机构包括电位器和旋钮油门开关，电位器上安装有旋钮油门开关。本发明采用全新的设计，装置的重量不超过2.5kg，携带方便省力；装置位于自行车后轮靠近顶部，使用者不容易触碰到，安全性高；装置稳定性高，不会出现漏磁、短路等问题；装置便于安装和拆卸，对于普通用户而言安装拆卸时间不超过2分钟。

技术领域

本发明涉及自行车辅助动力装置技术领域，特别是涉及一种便携式自行车辅助动力装置。

背景技术

现有的自行车辅助动力装置主要分为自行车中置电机、前置/后置轮毂电机和中轴助力电机这三大类。自行车中置电机是将一个减速电机安装在脚蹬所在的轴上，通过力矩传感器、速度传感器或者踏频传感器检测骑行速度，根据速度进行助力的一种辅助动力装置。它主要用于山地车等越野单车的助力改装，这种助力方式的好处是动力传输细腻而直接，越野助力体验好，但是需要对自行车进行专门改装。由于助力装置位于脚蹬所在的轴上，与骑行者距离较近，为了避免伤人事故，电机功率密度通常较低，因此不适合在以省力耐用为主要需求的城市通勤场合中使用。前置/后置轮毂电机安装在自行车内部，这种方式的好处是动力传输直接并且技术成熟，但是需要额外特制的自行车整轮和轮毂电机，也需要对普通自行车进行专门改造之后才能使用。这类助力装置的电机长期暴露在自行车轮正中央，容易出现漏磁、短路等问题，结构相对脆弱。中轴助力电机是将一个高功率无刷电机或者有刷电机竖直固定在脚蹬正上方，用伞齿和链轮与脚蹬主轴进行传动的助力方式，这种方式的好处是容易安装拆卸，不需要专门改装，整体轻便便于随身携带，动力传输直接。但是装置的装配位置和部分车型的车体框架在结构上会产生干涉，只能够适配部分车型；对于动手能力不强的普通人而言拆装不方便。以上三大类自行车动力辅助装置均存在不同的缺陷，给用户的日常使用带来了不便。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便携式自行车辅助动力装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种便携式自行车辅助动力装置，包括动力机构和控制机构，所述动力机构包括辅助动力装置本体，辅助动力装置本体靠近两侧分别设有套杆，套杆内设有伸缩杆，伸缩杆一端设有卡块，卡块上设有卡槽，辅助动力装置本体上设有抱夹固定架，抱夹固定架上设有电子调速器和减速电机，减速电机上设有软性摩擦轮，辅助动力装置本体上设有内部放置电池组的电池盖板；所述控制机构包括电位器和旋钮油门开关，电位器上安装有旋钮油门开关，旋钮油门开关与电子调速器通过电缆相连接。

优选的，所述卡槽呈半圆形或U形。

优选的，所述套杆侧面设有调节螺栓。

优选的，所述抱夹固定架有两个且对称分布。

优选的，所述抱夹固定架内部设有帮助抱夹固定架固定的扭力弹簧。

优选的，所述软性摩擦轮由发泡橡胶材料制成。

优选的，所述电池盖板内的电池组采用动力锂电池。

工作时，用户通过扭动一个电位器上的旋钮油门开关向电子调速器发送信号，通过电子调速器线性控制两台减速电机转动，该减速电机由有刷电机和行星减速机组成，有刷电机通过行星减速机构驱动两个软性摩擦轮旋转，旋转的软性摩擦轮紧贴在自行车后轮轮胎表面，通过摩擦驱动自行车后轮转动，辅助自行车向前运动。