[发明专利]一种可变压缩比活塞及可变压缩比发动机

权利要求书

1.一种可变压缩比活塞，其特征是：包括与连杆（1）的小头端通过活塞销（2）连接的内活塞（4）、与所述内活塞（4）螺纹配合的外活塞（5）、用于驱动所述外活塞（5）相对于所述内活塞（4）上下移动的驱动机构（6）；所述驱动机构（6）包括固定在缸体（3）端部的驱动电机（61）、与所述驱动电机（61）的输出端相连的驱动齿轮（63）、与所述驱动齿轮（63）啮合的从动构件，所述从动构件包括依次相连的多个单元，每个单元均包括位于所述缸体（3）气缸正下方的驱动盘（64）、与所述驱动盘（64）啮合的从动齿轮（65），第一单元的驱动盘（64）与所述驱动齿轮（63）啮合，上一单元的从动齿轮（65）与下一单元的驱动盘（64）啮合；所述驱动盘（64）上设有多个与所述外活塞（5）配合的驱动杆（66）。

2.根据权利要求1所述的可变压缩比活塞，其特征是：所述缸体（3）上设有齿轮轴（62），所述齿轮轴（62）上配合有轴承，所述从动齿轮（65）与固定在所述齿轮轴（62）上的轴承配合。

3.根据权利要求1或2所述的可变压缩比活塞，其特征是：所述外活塞（5）的底面沿其活塞壁设有多个圆柱孔（52），所述驱动杆（66）与所述圆柱孔（52）一一对应配合。

4.根据权利要求3所述的可变压缩比活塞，其特征是：所述驱动齿轮（63）的底面固定连接有驱动齿轮挡板（67），该驱动齿轮挡板（67）的边缘超出所述驱动齿轮（63）的边缘；所述从动齿轮（65）的底面固定连接有从动齿轮挡板（68），该从动齿轮挡板（68）的边缘超出所述从动齿轮（65）的边缘；所述第一单元的驱动盘（64）通过驱动齿轮挡板（67）和从动齿轮挡板（68）限位，其他驱动盘（64）通过相邻连个从动齿轮挡板（68）限位。

5.根据权利要求3所述的可变压缩比活塞，其特征是：所述驱动杆（66）与所述圆柱孔（52）为间隙配合。

6.根据权利要求1所述的可变压缩比活塞，其特征是：所述内活塞（4）的外表面设有外螺纹（41），所述外活塞（5）的内表面设有与所述外螺纹（41）配合的内螺纹（51）。

7.根据权利要求1所述的可变压缩比活塞，其特征是：所述内活塞（4）上设有活塞销孔（42），该活塞销孔（42）内设有卡环（43）；所述活塞销（2）的两端通过所述卡环（43）限位。

8.一种可变压缩比发动机，其特征是：包括如权利要求1-7中任意一项所述的可变压缩比活塞。