[发明专利]一种防止车辆抢道的ETC支付系统及其方法

说明书

本发明公开了一种防止车辆抢道的ETC支付系统及其方法，涉及无线支付技术领域。本发明包括车载标签模块、ETC识别模块、支付终端模块和纠正检测模块。车载标签模块设置在车辆前部，用于存储车辆的车辆信息和支付信息。ETC识别模块，安装在车辆进出的路口处，用于读取所述车辆信息和支付信息。支付终端模块，用于扣除车辆通过所需的过路费用。纠正检测模块，用于检测过路车辆与所述车载标签模块存储的车辆是否匹配，若不匹配，则返还所述支付终端模块扣除的过路费用。本发明的纠正检测模块能够在车主完成支付后，检测通行的车辆与ETC识别模块识别的车辆是否一致，若出现抢道情况，会返回车主支付的费用，提高了系统的智能化程度。

技术领域

本发明涉及无线支付技术领域，特别是涉及一种防止车辆抢道的ETC支付系统及其方法。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，我国的交通事业也取得了巨大的进步，公路里程在不断增加，截至2015年底，我国大陆高速公路的通车总里程达12万公里。与此同时，各种载货货车数量和载货量也逐年递增。虽然交通规模日益壮大，但我国绝大多数收费站仍然采用传统的MTC收费方式(人工收费方式)。机动车辆通过收费站入口时须停车领卡，通过收费站出口时须停车刷卡缴费，在这种效率低下的人工收费方式下，当车辆通过收费站的交通流量达到一定程度时，就会造成收费站出入口严重的交通拥堵和车辆延误，引起噪声、油耗、废气排放等问题。虽然可以通过增加收费车道缓解，但无法“根治”车辆排队问题，还会带来扩建收费站带来的征地等诸多问题。

目前，全国联网的电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection，ETC)是解决这些问题的有效途径，具有如下优势：迅速完成收费，减少因缴费而产生的交通延误与拥堵；避免人员收费可能造成的失误与违规操作，收费的效率和准确性大大提高；降低收费成本和由于收费所消耗的社会费用(如人工费用，收费站的土建机电工程费等)；由于车辆不需要因为收费而加减速停车等，可以有效地减少能耗，有利于环保。

但是，就目前推广应用的ETC技术而言，有些车辆为躲避高速路收费，在前面车辆刷开ETC通道后，强行抢道逃票，一方面给刷开ETC通道的车主造成了经济损失，另一方面给道路安全带来了严重的威胁，极易造成安全事故。

发明内容

本发明的一个目的在于克服现有技术缺陷，提供一种防止车辆抢道的ETC支付系统及其方法。

特别地，本发明提供了一种防止车辆抢道的ETC支付系统，包括：

车载标签模块，设置在车辆前部，用于存储车辆的车辆信息和支付信息；

ETC识别模块，安装在车辆进出的路口处，用于读取所述车辆信息和支付信息；

支付终端模块，用于扣除车辆通过所需的过路费用；

纠正检测模块，用于检测过路车辆与所述车载标签模块存储的车辆是否匹配，若不匹配，则返还所述支付终端模块扣除的过路费用。

进一步地，所述车载标签模块包括：

插拔基座，以作安装基础；

第一标签单元，可拆卸地设置在所述插拔基座中，所述第一标签单元设置为无源标签；

其中，所述插拔基座与车载电源电连接，向所述第一标签单元提供电能。

进一步地，所述车辆信息至少包括车牌信息、车辆总重信息和车主信息。

进一步地，所述支付信息至少包括支付账户。

进一步地，所述纠正检测模块包括：

图像获取单元，用于获取通过车辆的车辆图像信息；

车辆信息提取单元，根据所述车辆图像信息提取通过车辆的车牌信息；