[发明专利]一种独立悬挂电驱动转向前桥

权利要求书

1.一种独立悬挂电驱动转向前桥，其特征在于：包括左制动器装置、左转向节装置、左独立桥及悬挂装置、左传动轴装置、驱动电机、转向梯形装置、差动增扭装置、右传动轴装置、右独立桥及悬挂装置、右转向节装置、右制动器装置；所述驱动电机与差动增扭装置连接，左独立桥及悬挂装置、右独立桥及悬挂装置分别对称设于差动增扭装置的两侧，左独立桥及悬挂装置、右独立桥及悬挂装置与客车的底架连接，左独立桥及悬挂装置与差动增扭装置通过左传动轴装置连接，右独立桥及悬挂装置与差动增扭装置通过右传动轴装置连接，左制动器装置设于左独立桥及悬挂装置左侧，右制动器装置设于右独立桥及悬挂装置右侧，转向梯形装置设于差动增扭装置的底部前侧且对称布置，转向梯形装置上的左横斜拉杆、右横斜拉杆分别与左转向节装置、右转向节装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种独立悬挂电驱动转向前桥，其特征在于：所述左制动器装置与右制动器装置的部件结构相同，都包含盘式制动器、制动盘与轮毂整体总成、车轮螺栓及螺母；盘式制动器的固定支架通过螺栓固定在转向节装置的空心转向节上，盘式制动器的两块摩擦片卡在制动盘与轮毂整体总成的制动盘两侧；制动盘与轮毂整体总成安装在转向节装置的两级锥轴承外圆上，其内腔轴承孔容纳转向节装置的两级锥轴承外圆，并能自由转动，整个盘式制动器也随着转向节装置的空心转向节摆动；车轮螺栓穿过制动盘与轮毂整体总成的外侧圆盘螺栓孔。

3.根据权利要求2所述的一种独立悬挂电驱动转向前桥，其特征在于：所述的制动盘与轮毂整体总成具有制动盘和轮毂作用的整体精铸件，内侧设置两个圆盘，两个圆盘通过若干小方台筋连接，小方台筋的半径不同且交错径向分布，两个圆盘之间间隙设置；外侧圆盘设置若干车轮螺栓孔和若干凸缘轴盘固定螺纹孔，轴向设置空心腔体，内腔设有内外两个轴承孔。

4.根据权利要求1所述的一种独立悬挂电驱动转向前桥，其特征在于：所述左转向节装置、右转向节装置的部件结构相同，都包含空心转向节、凸缘轴、外侧滑动轴承、内侧滑动轴承、外锥轴承、内锥轴承、上转向节销、下转向节销、内螺纹圆螺母；外锥轴承、内锥轴承内圆设置安装在空心转向节左端轴头两级锥轴承外圆肩上，其两个轴承外圆设置安装在制动盘与轮毂整体总成内腔两级轴承孔内，内螺纹圆螺母旋入空心转向节最外端外螺纹上，并锁紧外侧轴承；外侧滑动轴承、内侧滑动轴承分别嵌入空心转向节的内腔两级滑动轴承内孔内；凸缘轴穿过外侧滑动轴承内孔与独立桥及悬挂装置的万向轴总成内花键孔连接，凸缘轴的圆盘通过螺栓和制动盘与轮毂整体总成连接；上转向节销、下转向节销是同轴心、同直径的两个部件，分别穿过空心转向节的U形叉面的上、下孔，并通过螺栓紧固。

5.根据权利要求4所述的一种独立悬挂电驱动转向前桥，其特征在于：所述的空心转向节，设置轴向内空精铸钢件，空心转向节左端轴头外圆加工两级锥轴承外圆肩，左最外端设置一段外螺纹，轴向内腔设置安装两级滑动轴承内孔；空心转向节右端设置半包U形叉，内腔中部设置圆柱形内壁，容纳万向轴总成的万向节旋转空间，U形叉上下指端设置同轴相同大小内孔；所述的凸缘轴，一端设置外花键，另一端设置外延法兰面，法兰面设置一组孔在圆周上；所述的上转向节销、下转向节销，设置带端面外延法兰面的圆柱销，法兰面上设置周布通孔。