[发明专利]新型的前端框架结构及车身框架结构在审
申请号: | 201810457499.7 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN108820050A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 颜俊明;郭枫 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大灯 安装位 前大灯 灯架 前端框架 车身框架结构 横梁 车身宽度方向 车身框架 成口字形 封闭结构 螺栓固定 前端模块 安装点 变形量 工装 臂围 减小 前舱 保证 | ||
1.一种新型的前端框架结构,其特征在于,包括沿着车身宽度方向设置的横梁,所述横梁的两端分别设置有用于安装前大灯的灯架,所述灯架包括上大灯臂和下大灯臂,所述上大灯臂和下大灯臂围成口字形结构,且所述上大灯臂上设置有Z向安装位,所述下大灯臂上设置有X向安装位,所述灯架通过Z向安装位和X向安装位安装在车的前舱上。
2.根据权利要求1所述的新型的前端框架结构,其特征在于,
所述横梁呈几字形结构,所述灯架分别设置在几字形结构的两端处。
3.根据权利要求2所述的新型的前端框架结构,其特征在于,
所述横梁上设置有用于安装散热器上端的连接位,所述横梁通过Z向调节支架与前防撞梁相连接,散热器的下端分别设置在所述前防撞梁的吸能盒上。
4.根据权利要求3所述的新型的前端框架结构,其特征在于,
所述前防撞梁还通过支撑支架与所述横梁相连接。
5.根据权利要求3所述的新型的前端框架结构,其特征在于,
所述Z向调节支架的中部与所述横梁相连接,所述Z向调节支架的两端分别与所述吸能盒相螺接。
6.根据权利要求5所述的新型的前端框架结构,其特征在于,
所述Z向调节支架的一端设置有V形安装板,另一端设置有三角板,所述V形安装板和三角板上分别设置有腰型孔。
7.根据权利要求1所述的新型的前端框架结构,其特征在于,
所述X向安装位上设置有公差调节螺母,通过所述公差调节螺母调节所述灯架的X向装配误差。
8.根据权利要求7所述的新型的前端框架结构,其特征在于,
所述公差调节螺母的前端设置有与所述X向安装位相配合的法兰面,所述公差调节螺母的后端设置有限位弹片。
9.根据权利要求1所述的新型的前端框架结构,其特征在于,
所述横梁采用注塑一体成型结构制成。
10.一种车身框架结构,其特征在于,包括有如权利要求1至9中任一项所述的新型的前端框架结构。
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