[发明专利]一种适用于路面无损检测的电阻率检波器在审
申请号: | 201810457835.8 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN108415090A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 刘秋卓;丁浩;李科;李文锋;郭鸿雁;江星宏;张琦;胡学兵 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
主分类号: | G01V3/15 | 分类号: | G01V3/15;G01N27/04 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电导率 电阻率 检波器 电导率检测 履带式车轮 成像控制 无损检测 车板 液体容器 探针 主机 高电导率溶液 探针连接线 车轮边缘 车载系统 工程检测 勘探装备 快速检测 探针固定 主机安装 履带式 内置 机器人 行进 配合 | ||
本发明涉及一种适用于路面无损检测的电阻率检波器,属于工程检测技术领域。该检波器由履带式车轮、电导率检测探针、电导率成像控制仪主机和车板组成;所述履带式车轮位于车板下,电导率成像控制仪主机安装在车板上,形成车载系统结构;所述履带式车轮内部沿车轮边缘均匀分布有电导率液体容器;所述电导率检测探针固定在电导率液体容器内,电导率检测探针连接线连接电导率探针和电导率成像控制仪主机。本发明采用首创履带式行进机器人电阻率勘探装备,完成对路面电阻率的快速检测;容器内置高电导率溶液配合传统式检波器,完成不插入地面的无损检测工作。
技术领域
本发明属于工程检测技术领域,涉及一种适用于路面无损检测的电阻率检波器。
背景技术
传统的高密度电阻率检波器是通过探针插入地面来检测电阻率,属于有损检测。具体的,传统的电阻率法需将多个电极插入地面,通过各个电极在激发与接收之间的角色转换,完成电极之间的两两协同工作,完成数据采集任务。
由于目前对无损检测技术的推崇,在对水泥混凝土路面的电阻率检测工作上,亟需一种无损检测技术来获取混凝土路面的电阻率。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种适用于路面无损检测的电阻率检波器,实现无损检测,达到高效电阻率采集功能。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种适用于路面无损检测的电阻率检波器由履带式车轮、电导率检测探针、电导率成像控制仪主机和车板组成;所述履带式车轮位于车板下,电导率成像控制仪主机安装在车板上,形成车载系统结构;
所述履带式车轮内部沿车轮边缘均匀分布有电导率液体容器;所述电导率检测探针固定在电导率液体容器内,电导率检测探针连接线连接电导率探针和电导率成像控制仪主机。
进一步,所述电导率液体容器呈圆柱体,并保证能容纳下电阻率检测探针;所述圆柱体的其中一个圆形平面与履带式车轮表面位于同一表面,完全贴合。
进一步,在行进过程中,保证所述履带式车轮在行进方向与地面接触的长度至少3~4米,至少有4个电导率液体容器与地面接触。
进一步,所述电导率容器内置高电导率液体。
进一步,所述履带式车轮内部的电导率液体容器采用冲压或3D打印方式整体成形。
本发明的有益效果在于:
1)本发明采用了首创履带式行进机器人电阻率勘探装备,完成对路面电阻率的快速检测;
2)本发明采用容器内置高电导率溶液配合传统式检波器,完成不插入地面的无损检测工作。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本发明提供如下附图进行说明:
图1为本发明所述电阻率检波器示意图;
附图中各标记为:1-电导率成像控制仪主机;2-车板;3-履带式车轮;4-电导率液体容器;5-电导率检测探针。
具体实施方式
下面将结合附图,对本发明的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示,一种适用于路面无损检测的电阻率检波器由履带式车轮、电导率检测探针、电导率成像控制仪主机和车板组成;履带式车轮位于车板下,电导率成像控制仪主机安装在车板上,形成车载系统结构;履带式车轮内部沿车轮边缘均匀分布有电导率液体容器;电导率检测探针固定在电导率液体容器内,电导率检测探针连接线连接电导率探针和电导率成像控制仪主机。
电导率液体容器呈圆柱体,并保证能容纳下电阻率检测探针;圆柱体的其中一个圆形平面与履带式车轮表面位于同一表面,完全贴合。
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