[发明专利]一种基于互联网的车辆收费系统在审
申请号: | 201810458212.2 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN108416860A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 李建 | 申请(专利权)人: | 成都鹏派科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G06K9/00;G06K9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 入口收费系统 收费管理中心 出口 收费系统 车辆收费系统 无线通信模块 定位模块 感应模块 用户终端 出口控制模块 入口控制模块 收费管理模块 数据管理模块 图像采集模块 消费金额信息 行驶里程信息 用户交互模块 采集模块 车牌信息 入口图像 实时查看 收费状态 通信连接 余额信息 互联网 客户端 自动扣 省时 手机 账户 | ||
本发明公开了一种基于互联网的车辆收费系统,包括入口收费系统、出口收费系统、收费管理中心和用户终端;所述入口收费系统、出口收费系统和用户终端均与收费管理中心通信连接;所述入口收费系统包括入口图像采集模块、入口感应模块、入口定位模块、入口控制模块和入口无线通信模块;所述出口收费系统包括出口图像采集模块、出口感应模块、出口定位模块、出口控制模块和出口无线通信模块;所述收费管理中心包括数据管理模块、收费管理模块、用户交互模块。本发明能实现自动扣费的功能,且用户在手机APP客户端可实时查看车牌信息、行驶里程信息、消费金额信息、收费状态信息和账户余额信息,方便省时。
技术领域
本发明涉及车辆收费领域,尤其涉及一种基于互联网的车辆收费系统。
背景技术
随着我国交通设施的发展与日趋成熟,公众自驾出行已成为常态,车辆收费的方式也在不断地适应收费需求。目前主要有两种道路收费方式,一种是人工半自动收费,其收费方式交易速度慢,通信效率低,在车辆较多时易造成拥堵;另一种是ETC,但是用户办理ETC业务需亲自携带相关证件前往服务网点办理手续且需要专业技术人员安装车载器,流程复杂且需要额外的人工成本及时间成本,给用户带来不便。
为了解决上述问题,本发明提出一种基于互联网的车辆收费系统。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种基于互联网的车辆收费系统。
具体的,本发明的目的通过以下技术方案实现:一种基于互联网的车辆收费系统,包括入口收费系统、出口收费系统、收费管理中心和用户终端;所述入口收费系统、出口收费系统和用户终端均与收费管理中心通信连接;
所述入口收费系统包括入口图像采集模块、入口感应模块、入口定位模块、入口控制模块和入口无线通信模块;所述入口图像采集模块、入口感应模块、入口定位模块和入口无线通信模块均与入口控制模块连接;
所述出口收费系统包括出口图像采集模块、出口感应模块、出口定位模块、出口控制模块和出口无线通信模块;所述出口图像采集模块、出口感应模块、出口定位模块和出口无线通信模块均与出口控制模块连接;
所述收费管理中心包括数据管理模块、收费管理模块、用户交互模块;所述数据管理模块用于接收入口收费系统和出口收费系统传输的数据,并进行处理、存储;所述收费管理模块用于通过车牌信息获取用户账户,对该账户进行计时计费及扣费操作;所述用户交互模块用于向用户提供行驶里程信息、消费金额信息、收费状态信息和账户余额信息。
进一步地,所述入口图像采集模块和出口图像采集模块均包括高清摄像头和图像采集卡,所述高清摄像头与图像采集卡连接;所述高清摄像头用于摄取车辆进出收费站的图像和车牌信息;所述图像采集卡用于接收高清摄像头发送的图像信息并进行压缩处理。
进一步地,所述入口感应单元和出口感应单元均为对射型光电开关传感器;所述入口感应单元用于感应车辆驶入入口收费系统,所述出口感应单元用于感应车辆驶入出口收费系统。
进一步地,所述入口定位模块和出口定位模块均为GPS定位模块,所述入口定位模块用于获取车辆驶入的入口收费系统的地理位置,所述出口定位模块用于获取车辆驶入的出口收费系统的地理位置。
进一步地,所述入口无线通信模块与出口无线通信模块均为4G通信模块,用于实现收费管理中心分别与入口收费系统和出口收费系统的数据传输。
进一步地,所述入口控制模块和出口控制模块均为FPGA高性能嵌入式处理器。
进一步地,所述用户终端为手机APP,用于用户通过手机APP软件注册用户信息,实时查看车牌信息、行驶里程信息、消费金额信息、收费状态信息和账户余额信息。
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