[发明专利]机动车锁有效
申请号: | 201810459492.9 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN110485835B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 张红军;陈峰君 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | E05B77/38 | 分类号: | E05B77/38;E05B85/24 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 | ||
1.一种用于机动车的锁(1),该锁具有锁定装置(3),该锁定装置包括转动锁叉(5)、至少一个锁定爪(6)以及至少一个用于锁定装置(3)的减振元件(11),减振元件(11)能与锁定爪(6)啮合,其特征在于,减振元件(11)能在锁定爪(6)的以锁定爪(6)的摆动轴(8)为基准的径向端部(10)上与锁定爪(6)啮合,设有释放杆,其中,释放杆间接地与锁定爪(6)共同作用,释放杆的啮合区域被布置在锁定爪(6)和转动锁叉(5)的啮合区域(12)与减振元件(11)之间。
2.根据权利要求1所述的锁(1),其特征在于,锁定爪(6)在转动锁叉(5)中啮合的啮合区域(12)被布置在锁定爪(6)的摆动轴(8)和与减振元件(11)啮合的啮合部位之间。
3.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)被至少局部地接纳在锁壳体(2)中。
4.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)被接纳在锁壳体(2)中的柱形的接纳部(13)中。
5.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)被接纳在锁壳体(2)中的空心柱形的接纳部(13)中。
6.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)具有至少一个保持孔(14),其中,保持孔(14)能至少局部地被锁壳体(2)穿过。
7.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)具有至少一个减振孔(16),其中,减振孔(16)被布置在减振元件(11)与锁定爪(6)之间的啮合区域中。
8.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)在其轴向延展(A)中具有不同的厚度(d,D)。
9.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)能借助于锁盖(21)固定。
10.根据权利要求9所述的锁(1),其特征在于,锁盖(21)在接纳部(13)的区域中具有通孔(22)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于开开特股份公司,未经开开特股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810459492.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。