[发明专利]一种拖拉机全动力换挡变速箱

说明书

一种拖拉机全动力换挡变速箱属农业机械技术领域，本发明由输入轴、中间轴、输出轴、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第四行星排、第五行星排、第六行星排、第七行星排、第八行星排和第九行星排组成，输入轴与中间轴和输出轴平行排列，第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排在输入轴上自左至右排列，第五行星排、第六行星排和第七行星排在中间轴上自左至右排列，第八行星架与第八制动器固接，第八齿圈设置在第九行星架上，第八行星轮与第八齿圈内齿啮合，第九行星架与输出轴固接。本发明的变速箱可形成十六个前进挡和十六个倒退挡共计三十二个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本发明结构简单紧凑，体积小，传动效率高。

技术领域

本发明属于农业机械技术领域，具体涉及一种拖拉机全动力换挡变速箱。

背景技术

目前国内拖拉机企业研发出的大马力范围段内变速箱大都是采用啮合套换挡或者同步器换挡的非动力换挡变速箱，此类变速箱换挡时间长，作业效率低，操作繁琐，动力性和燃油经济性难以保证。而动力换挡变速箱在换挡时动力不中断，换挡时间短，操作方便，动力性和燃油经济性较好。但是现有动力换挡变速箱大多为进口产品或者引进国外技术，国外的动力换挡变速箱结构复杂，成本较高。

平行轴式变速箱，要承载较大扭矩时，需要增大齿轮齿宽或者增加齿轮齿数或者加大齿轮模数；要获得较大传动比时，需要增加齿轮齿数或者增加齿轮传动的级数；要获得倒挡时，需要增加惰轮。上述方法都会加大变速箱的体积。

行星轮式变速箱，具有体积小、结构紧凑、传动效率高、传动比大等特点。

发明内容

本发明的目的在于提出一种拖拉机全动力换挡变速箱，结构简单紧凑，体积小，传动效率高。

本发明由输入轴S1、中间轴S2、输出轴S3、第一行星排1、第二行星排2、第三行星排3、第四行星排4、第五行星排5、第六行星排6、第七行星排7、第八行星排8和第九行星排9组成，所述第一行星排1由第一太阳轮101、第一行星轮102、第一行星架103、第一齿圈104和第一制动器B1组成，第一行星轮102由第一行星架103支撑，位于第一太阳轮101和第一齿圈104之间，第一行星轮102与第一太阳轮101和第一齿圈104齿啮合，第一制动器B1设于第一齿圈104外圈。

所述第二行星排2由第二太阳轮201、第二行星轮202、第二行星架203、第二齿圈204和第二制动器B2组成，第二行星轮202由第二行星架203支撑，位于第二太阳轮201和第二齿圈204之间，第二行星轮202与第二太阳轮201和第二齿圈204齿啮合，第二制动器B2设于第二齿圈204外圈。

所述第三行星排3由第三太阳轮301、第三行星轮302、第三行星架303、第三齿圈304和第三制动器B3组成，第三行星轮302由第三行星架303支撑，位于第三太阳轮301和第三齿圈304之间，第三行星轮302与第三太阳轮301和第三齿圈304齿啮合，第三制动器B3设于第三齿圈304外圈。

所述第四行星排4由第四太阳轮401、第四行星轮402、第四行星架403、第四齿圈404和第四制动器B4组成，第四行星轮402由第四行星架403支撑，位于第四太阳轮401和第四齿圈404之间，第四行星轮402与第四太阳轮401和第四齿圈404齿啮合，第四制动器B4设于第四齿圈404外圈。

所述第五行星排5由第五太阳轮501、第五行星轮502、第五行星架503、第五齿圈504和第五制动器B5组成，第五行星轮502由第五行星架503支撑，位于第五太阳轮501和第五齿圈504之间，第五行星轮502与第五太阳轮501和第五齿圈504齿啮合，第五制动器B5设于第五齿圈504外圈。