[发明专利]一种沿河地段道路下穿既有铁路时地下水路堑的施工方法

权利要求书

1.一种沿河地段道路下穿既有铁路时地下水路堑的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)在道路与河道之间原地面采用高压旋喷桩设置止水帷幕，确保河道内的水和路堑不进行对流渗透；

(2)采用旋挖钻机钻孔，灌注水下混凝土，检测合格后采用冠梁和盖梁对前后两排桩进行有效连接；

(3)采用水泥搅拌桩、多向搅拌水泥砂浆桩或CFG桩中的任一种复合地基处理措施对桩前土体进行加固；

(4)开挖并施做挂板；采用机械开挖路堑至地下水位以上0.5m，一边开挖一边施工桩间挡土墙板，挡土板采用现浇钢筋混凝土，板与桩之间采用连接钢筋进行有效连接；

(5)在路堑开挖同时，路堑内两侧开挖排水沟，将水汇集至低洼段处采用抽水泵明排的方式将地下水排至路堑外；

(6)建立纵向盲沟等地下排水系统；

(7)对路床进行换填处理、压实。

2.根据权利要求1所述的一种沿河地段道路下穿既有铁路时地下水路堑的施工方法，其特征在于，在步骤1中，高压旋喷桩桩径0.5m，纵横向桩间距均为0.4m，相互咬合，形成的高压旋喷桩止水帷幕宽1.3m；高压旋喷桩施工采用单管旋喷法，喷射压力不小于20MPa；

作为优选，在步骤1中，设置止水帷幕的具体施工方法如下：场坪平整后，进行桩位放样并修建排污和灰浆拌制系统，对钻机进行调平、对中保证钻杆与桩位的垂直度，钻孔采用高压切割成孔至设计深度，旋喷桩间隔施工；注浆管下至设计位置，在桩底部边旋转边喷射，达到预定的喷射压力、喷浆量以后，边旋转、边提升、边喷射；

施工时注浆管分段提升的搭接长度不小于10cm；成桩过程中，因故停止，恢复供浆时，在断浆面上下重复搭接0.5m喷浆施工。

3.根据权利要求1所述的一种沿河地段道路下穿既有铁路时地下水路堑的施工方法，其特征在于，在步骤2中，具体方法如下：根据基准点采用全站仪或RTK进行桩位放样和复核，确保桩位偏差满足规范要求；

对拟施工桩桩位确认无误后使钻机按预定桩位就位，且使钻机停在硬实地面，调整桅杆偏差，保证桩位移、倾斜度不超标，并在成孔中间不定期检查调整；

由于旋挖钻机自身成孔工艺决定其造浆能力较差，故所用泥浆全部为提前预拌好的优质高塑性粘土，拌制出的泥浆比重在1.1～1.15，随着施工的进度及时对泥浆进行添制、净化，保证成孔、成桩质量。

4.根据权利要求1所述的一种沿河地段道路下穿既有铁路时地下水路堑的施工方法，其特征在于，在步骤3中，复合地基施工顺序从中间向外围进行，或由一边向另一边施工。

5.根据权利要求1所述的一种沿河地段道路下穿既有铁路时地下水路堑的施工方法，其特征在于，在步骤3中，搅拌桩采用两喷四搅施工工艺，具体实施步骤如下：

进行场地清理、整平并做好排水措施，桩位放样，钻机根据放样桩位进就位、调平，启动钻机通过电机的电流控制下沉速度，拌制水泥浆，搅拌机下沉至设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷浆边旋转，以一定速度提升搅拌机，重复以上步骤，直到达到“两喷四搅”的工艺要求；移动搅拌机械采用同样的工艺要求进行其他搅拌桩的施工。