[发明专利]一种制冷系统中的分离器及其制冷系统

说明书

一种制冷系统中的分离器及其制冷系统，属于制冷设备技术领域，本发明为了解决现有油分离器为点回油，无法持续性稳定回油、回油纯度低的问题。主体内安装有第一分离室，第一分离室的上端面为扩口，第一分离室的底端面上设有出液口且安装有回油管，回油管的一端悬置在第一分离室内，另一端直接或间接与用油设备相连接。本发明的一种制冷系统中的分离器及其制冷系统能够实现全方位回油，回油量趋于稳定且回油纯度高。

技术领域

本发明涉及一种分离器，具体涉及一种制冷系统中的分离器及其制冷系统，属于制冷设备技术领域。

背景技术

在生产、生活、冷冻冷藏等各个领域中，经常涉及到制冷系统，在压缩机制冷循环系统中，需要加入润滑油对压缩机进行润滑、密封和降温，因此，经过压缩机压缩排出的实际上是制冷剂与润滑油的混合物，润滑油的存在会降低冷凝器及蒸发器的换热效果，从而影响制冷效果，而如果润滑油的油量不足时，压缩机又会出现停机甚至损坏的情况；所以现阶段的制冷系统中设有油分离器或者称之为低压循环桶，利用低压循环桶可以将油液或油汽混合物中的一部分润滑油引流回压缩机，实现压缩机回油的目的，但是由于润滑油的比重比制冷剂(如氟利昂)要小，润滑油是漂浮在液态制冷剂上层的，因此，现有的分离器或低压循环桶一般采用桶内富油层取油，即在容器的外壁上开设一个或多个高低不一的回油孔，当油面刚好位于相应的回油孔时，通过回油管路将容器内的油引出到压缩机中，实现回油，例如文件“氟利昂桶泵组合机组”(申请号201420215173.0)、“一种氟利昂循环桶组合装置”(申请号201620446732.8)、“二氧化碳、氟利昂制冷系统桶泵机组组合式回油装置”(申请号201720133359.5)等；但是低压循环桶在正常运行时，多种因素会导致桶内的液位波动很大，例如氟利昂从高压到低压会产生“沸腾”的物理效应，桶内的混合液不会出现长时间的相对稳定的状态，并且由于回油孔位置固定的原因，当油层的液位低于或高于回油孔时，就无法回油或回油纯度低，也就不能为压缩机提供足够的润滑油进行润滑，因此非常容易出现制冷系统停止制冷或压缩机损坏的问题，以致于增加了人员的工作强度，以及润滑油的使用量居高不下并且制冷效果不理想得问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种制冷系统中的分离器及其制冷系统，以解决上述技术问题。

一种制冷系统中的分离器包括主体1，主体1上设有油液混合物入口101、制冷液出口102和液位控制器，主体1内安装有第一分离室2，第一分离室2的上端面为扩口，第一分离室2的底端面上设有出液口202且安装有回油管3，回油管3的一端悬置在第一分离室2内，另一端直接或间接与用油设备相连接。

优选的：第一分离室2为漏斗形、长方形、或圆柱形集油槽；第一分离室还包括有出液管203，出液管203安装在出液口202的下端。

优选的：主体1内还安装有第二分离室4，出液管203底端位于第二分离室4内，回油管3的一端悬置在出液管203内，另一端延伸到主体1外与压缩机相连接；第二分离室4的槽口与第一分离室2的槽底之间留有安装间隙H，安装间隙H为0.1cm～1.5cm。

优选的：第一分离室2内安装有分隔板206，第一分离室2的下端面上设有出液口202且安装有回油管3，每个由分隔板206分割出来的方格内均设有回油支管301，回油支管301的上端悬置在方格内，回油管3的一端与各个回油支管301的下端相连接。

优选的：第一分离室2内设有半透膜207，半透膜207将第一分离室2分为上下两个腔体，回油管3的一端穿过半透膜207悬置在第一分离室2的上腔体内。

优选的：第一分离室2的上方安装有过滤网201。

一种制冷系统中的分离器，包括主体1，主体1上设有油液混合物入口101、制冷液出口102和液位控制器，主体1内安装有第一分离室2，第一分离室2的上端面设有进液口204，第一分离室2的底端面上设有出液口202且安装有回油管3，回油管3的一端悬置在第一分离室2内，另一端直接或间接与用油设备相连接。