[发明专利]一种新型减振降噪轨道板结构在审
| 申请号： | 201810461296.5 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN108396600A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘林芽;左志远;刘全民 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00;E01B2/00 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 胡里程 |
| 地址： | 330013 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道板 磁力阻尼器 非磁性金属颗粒 减振降噪 圆筒状 质量块 铁质 磁体金属 动能 面层 竖杆 轨道板承轨台 轨道板混凝土 减振降噪效果 长方体结构 弹簧连接 振动动能 磁感线 大孔隙 上表面 体内部 阻尼器 板体 粒径 切割 体内 消耗 轨道 转化 | ||
1.一种新型减振降噪轨道板结构，其特征在于：该结构包括OGFC面层（100）、质量磁力阻尼器（200）和轨道板混凝土板体（300）；所述的OGFC面层（100）设置在轨道板（300）上表面，且高度不超过轨道板（300）承轨台高；所述的质量磁力阻尼器（200）为长方体结构，设置在轨道板（300）板体内部，质量磁力阻尼器（200）腔体内有用磁体金属竖杆（210）将不同粒径的非磁性金属颗粒（220）间隔串在一起，在磁体金属竖杆（210）的中间位置处串有一圆筒状铁质质量块（230），非磁性金属颗粒（220）、圆筒状铁质质量块（230）两两之间用弹簧（240）连接。
2.根据权利要求1所述的新型减振降噪轨道板结构，其特征在于：所述的OGFC面层（100）包括开级配高孔隙率OGFC混合料和为防止OGFC面层（100）开裂而在OGFC面层（100）表层设置的防裂钢筋网（500）。
3.根据权利要求1所述的新型减振降噪轨道板结构，其特征在于：所述的质量磁力阻尼器（200）结构包括阻尼器腔体（250）、非磁性金属颗粒（220）、磁体金属竖杆（210）、圆筒状铁质质量块（230）和弹簧（240）。
4.根据权利要求3所述的新型减振降噪轨道板结构，其特征在于：所述的非磁性金属颗粒（220）为若干直径为5mm与10mm非磁性金属圆形颗粒，其直径在磁体金属竖杆（210）的投影长度总和为磁体金属竖杆（210）杆长的30%-40%。
5.根据权利要求3所述的新型减振降噪轨道板结构，其特征在于：所述的磁体金属竖杆（210）包括金属杆（211）和在金属杆三分段中间范围内竖向间隔设置嵌入式环形磁铁（212）。
6.根据权利要求1所述的新型减振降噪轨道板结构，其特征在于：所述的轨道板混凝土板体（300），在两承轨台中间位置沿着轨道板纵向间隔设置用于放置阻尼器（200）的长方体空腔。
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