[发明专利]一种燃料油的远距离运输罐

说明书

本发明公开了一种燃料油的远距离运输罐，包括底座，所述底座的内部设有空腔，所述空腔的底部为斜面，所述空腔的侧面设有进水口，所述进水口设在空腔侧壁高度较小的一面，所述进水口上安装有单向阀，所述空腔内安装有水泵，所述底座的上端固定有两个固定环和四个支撑块，每两个支撑块为一组，且圆弧面向着一个圆心，所述固定环的内侧固定有内胆。本发明通过在填充层内设置缠绕的水管，给内胆冷却，确保不会因为外界温度的升高影响到内胆内部的燃料油发生汽化，导致气压升高产生危险；通过设置蒸汽腔，在运输过程中由于温度变化而产生的燃料油汽会进入蒸汽腔内，不会直接造成燃料油汽的浪费，也不会对环境造成污染。

技术领域

本发明涉及燃料油运输领域，具体涉及一种燃料油的远距离运输罐。

背景技术

燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度，硫含量，倾点等供发电厂等使用的燃料油还对钒、钠含量作有规定。大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺和物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8℃的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油也可是馏分燃料油；馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到，也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到；在燃料油的远距离运输过程中难免会因为颠簸和温度上升而会发，导致油罐内的气压增大，给运输过程带来很大危险。因此我们对此做出改进，提出一种燃料油的远距离运输罐。

发明内容

为解决现有技术存在的缺陷，本发明提供一种燃料油的远距离运输罐。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种燃料油的远距离运输罐，包括底座，所述底座的内部设有空腔，所述空腔的底部为斜面，所述空腔的侧面设有进水口，所述进水口设在空腔侧壁高度较小的一面，所述进水口上安装有单向阀，所述空腔内安装有水泵，所述底座的上端固定有两个固定环和四个支撑块，每两个支撑块为一组，且圆弧面向着一个圆心，所述固定环的内侧固定有内胆，所述内胆的外侧设有漫反射层，所述内胆与漫反射层内设有填充层，所述填充层中设有环形缠绕的水管，所述水管的一端与水泵连接，所述水管的另一端与空腔的上端连接。

优选的，所述内胆的内部固定有竖板，所述竖板将内胆分为蒸汽腔和燃料油腔，所述竖板上设有通孔，所述通孔的侧面设有固定在竖板上的泄压阀，所述泄压阀与竖板密封且位于蒸汽腔一侧，所述内胆内设有若干个与其内壁贴合的圆环，所述蒸汽腔的上端设有第一排气口，所述第一排气口上安装有第二阀门，所述燃料油腔的上端设有第二排气口，所述第二排气口上安装有第三阀门，所述第一排气口与第二排气口与排气管连接，所述排气管的上端设有第四阀门。

优选的，所述内胆的上端设有若干根支杆，所述支杆的上端固定有遮阳板，所述遮阳板的上端包覆有减震层，所述遮阳板的下端固定有若干个吹风机。

优选的，所述水泵和吹风机与运油车的电池电性连接。

优选的，所述填充层为玻璃棉。

优选的，所述减震层为弹性橡胶制成，厚度不小于50mm。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在填充层内设置缠绕的水管，给内胆冷却，确保不会因为外界温度的升高影响到内胆内部的燃料油发生汽化，导致气压升高产生危险；通过在内胆外侧设置填充层和漫反射层，确保在太阳照射时，漫反射层可以将阳光反射，确保液化气的温度不高，同时填充层可以将内胆与外界隔开，减少温度的置换；通过设置圆环，加强内胆的强度；通过设置蒸汽腔，在运输过程中由于温度变化而产生的燃料油汽会进入蒸汽腔内，不会直接造成燃料油汽的浪费，也不会对环境造成污染；通过在内胆上方设置遮阳板，防止太阳直射造成油罐的温度升高；通过在遮阳板上方设置减震层，防止高空坠落物体对油罐的损伤。

附图说明