[发明专利]一种用于车身底盘前副车架的搬运抓手在审
申请号: | 201810461513.0 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN108638101A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 刘国晓;王霞;李怀刚 | 申请(专利权)人: | 郑州万达科技发展有限公司 |
主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00;B25J15/08 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧单元 抓手 搬运 车身底盘 前副车架 左右两侧 驱动缸 生产线自动化 机器人接口 框架后部 框架前部 夹臂 机器人 节拍 转运 | ||
1.用于车身底盘前副车架的搬运抓手,其特征在于:包括框架、控制单元、第一夹紧单元、第二夹紧单元、第三夹紧单元、第四夹紧单元,第一夹紧单元、第二夹紧单元、第三夹紧单元、第四夹紧单元均与控制单元连接,第一夹紧单元、第二夹紧单元设置在框架前部的左右两侧,第三夹紧单元、第四夹紧单元设置在框架后部的左右两侧,第一夹紧单元、第二夹紧单元均包括销钉缸,第三夹紧单元、第四夹紧单元均包括驱动缸和与驱动缸连接的夹臂,框架上设有用于与机器人对接的机器人接口。
2.根据权利要求1所述的用于车身底盘前副车架的搬运抓手,其特征在于:所述框架为矩形框架,第一夹紧单元、第二夹紧单元、第三夹紧单元、第四夹紧单元的安装点呈矩形分布。
3.根据权利要求2所述的用于车身底盘前副车架的搬运抓手,其特征在于:所述机器人接口、控制单元位于所述框架的上侧。
4.根据权利要求1所述的用于车身底盘前副车架的搬运抓手,其特征在于:所述驱动缸为气缸,气缸通过支架连接在框架上,支架上还设有支撑块,支撑块位于所述夹臂的上方,支撑块与夹臂配合实现对工件的夹紧。
5.根据权利要求4所述的用于车身底盘前副车架的搬运抓手,其特征在于:所述支撑块包括八字形的夹紧部。
6.根据权利要求4所述的用于车身底盘前副车架的搬运抓手,其特征在于:所述支撑部上设有可拆的支撑垫,支撑垫有两个且呈八字形。
7.根据权利要求6所述的用于车身底盘前副车架的搬运抓手,其特征在于:所述夹臂上侧设有卡拆的夹垫,夹垫与两个支撑垫之间的空间形成夹持工件的夹持空间。
8.根据权利要求1至7任一项所述的用于车身底盘前副车架的搬运抓手,其特征在于:所述第一夹紧单元、第二夹紧单元还包括接近开关,接近开关用于检测是否抓取工件,接近开关与所述控制单元通过信号线连接。
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