[发明专利]一种高速曳引机在审
申请号: | 201810462607.X | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN108423527A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 姚国江;章九五;闵志强 | 申请(专利权)人: | 浙江弗尔德驱动科技有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66D5/14 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 313009 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端盖 内腔 固接 转轴 曳引轮 高速曳引机 制动器支架 制动器 摩擦盘 内端 轴向 第一腔体 定子组件 端面位置 高速运转 环向布置 径向内部 径向外部 快速制动 螺钉 有机壳 磁轭 环布 立板 内壁 外端 制动 组装 延伸 | ||
本发明提供了一种高速曳引机,其能将高速运转的曳引轮快速制动,确保制动的精准性。其包括机架,所述机架的轴向内端设置有端盖,所述端盖的一侧固接有机壳,机架和所述端盖所形成的第一内腔内安装有转轴,所述机壳和所述端盖组装后形成有第二内腔,所述转轴的内端延伸至所述第二内腔内,第二内腔的内壁环布有定子组件,所述转轴对应于所述第二内腔的部分套装有磁轭,转轴对应于所述第一腔体的靠近所述端盖的布置套装有曳引轮,曳引轮外端环面上固接有摩擦盘,所述摩擦盘的端面位置环向布置有至少两个制动器,每个制动器通过位于径向外侧的轴向螺钉固接于对应的制动器支架的径向外部,制动器支架的径向内部固接于对应位置的所述机架的立板。
技术领域
本发明涉及曳引机机构的技术领域,具体为一种高速曳引机。
背景技术
电梯曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机,功能是输送与传递动力使电梯运行。现有的曳引机,其在进行刹车时,由于制动均为一点制动,使得对于高速运转的曳引机的制动相对滞后,使得制动的精准性较差。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种高速曳引机,其能将高速运转的曳引轮快速制动,确保制动的精准性。
一种高速曳引机,其特征在于:其包括机架,所述机架的轴向内端设置有端盖,所述端盖的一侧固接有机壳,所述机架和所述端盖所形成的第一内腔内安装有转轴,所述机壳和所述端盖组装后形成有第二内腔,所述转轴的内端延伸至所述第二内腔内,所述第二内腔的内壁环布有定子组件,所述转轴对应于所述第二内腔的部分套装有磁轭,所述转轴对应于所述第一腔体的靠近所述端盖的布置套装有曳引轮,所述曳引轮外端环面上固接有摩擦盘,所述摩擦盘的端面位置环向布置有至少两个制动器,每个制动器通过位于径向外侧的轴向螺钉固接于对应的制动器支架的径向外部,所述制动器支架的径向内部固接于对应位置的所述机架的立板,所述立板对应于所述轴向螺钉的位置设置有避让区域,所述转轴的外端通过第一轴承定位于所述立板的安装孔内,所述摩擦盘的外周具体为齿轮结构,所述齿轮结构啮合连接有连接杆的内端,所述连接杆的外端连接对应的盘车组件。
其进一步特征在于:
所述摩擦盘的端面位置环向布置有四个制动器,每两个制动器为一组、对应固接于对应的一个制动器支架的径向外部,两个所述制动器支架分别位于所述连接杆的两侧布置;
每个所述制动器的内制动件、外制动件对应朝向所述摩擦盘的内端面、外端面布置,需要制动时,内制动件、外制动件对应摩擦所述摩擦盘的内端面、外端面,进而精准制动曳引轮、转轴;
所述曳引轮所对应的所述机架的底部设置有对应的避让孔槽,所述避让孔槽用于外接皮带的安装;
所述机架的底部两侧分别设置有支承脚,每个所述支承脚的上端面分别固接有连接板,机座的两侧分别支承并固接于对应侧的所述连接板的顶部,其确保制动器、制动器支架的安装;
所述机座的上部设置有两个吊环;
所述转轴贯穿所述端盖的位置套装有第二轴承,确保转轴的转动灵敏;
所述转轴的内端面盖装有盖板,所述盖板的端面紧贴所述磁轭的安装支架布置。
采用本发明后,由于所述曳引轮外端环面上固接有摩擦盘,所述摩擦盘的端面位置环向布置有至少两个制动器,每个制动器通过位于径向外侧的轴向螺钉固接于对应的制动器支架的径向外部,其使得的至少两个制动器用于制动摩擦盘,其能将高速运转的曳引轮快速制动,确保制动的精准性。
附图说明
图1为本发明的立体图结构示意简图;
图2为本发明的主视图剖视结构示意图;
图3为本发明的制动器的剖视图结构示意图;
图中序号所对应的名称如下:
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