[发明专利]一种集成化的液压集成阀组

说明书

本发明公开了一种集成化的液压集成阀组，包括阀块和若干阀体，阀体采用并联式结构集成到阀块中，阀体包括阀套和阀芯，阀套设置于阀块与阀芯之间，阀套中心轴与阀芯中心轴重合。阀体采用并联结构集成到阀块中，解决了工程机械液压系统中液压阀块布置杂乱、占用空间大、安装与维修不便的问题。

技术领域

本发明主要涉及液压传动技术领域，更具体地说，是一种集成化的液压集成阀组。

背景技术

液压阀块作为液压系统中必不可少的控制元件，广泛应用于各种机械设备，其种类很多，按操纵方式分为电动、液动、电液动等，按阀的结构可分为滑阀、转阀等多种形式。

目前一些大型、重载工程机械轮车式车辆的液压系统中使用大量的液压阀块，与阀块相连的管路复杂凌乱，布置拥挤，且数量庞大的液压阀块占用较大的空间，不便安装与维护。

为解决上述问题，现有技术中也出现了液压阀组的设计，如申请号为CN201510638203.8的专利文献公开的一种集成阀块、集成阀组及液压系统，该集成阀块包括管件和支撑面板，管件形成流体流道，管件固定在支撑面板上。集成阀组包括液压阀，还包括上述集成阀块，所述液压阀设于所述集成阀块中。该专利文献仍存在以下技术缺陷：液压阀和支撑面板采用板式连接，增加集成阀组的体积及重量，板式连接需要较大的安装空间，集成阀组结构松散，紧凑性差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、占用空间小、安装维修便利的液压集成阀块。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种集成化的液压集成阀组，包括阀块和若干阀体，所述阀体采用并联式结构集成到所述阀块中，所述阀体包括阀套和阀芯，所述阀套设置于所述阀块与阀芯之间，所述阀套中心轴与阀芯中心轴重合。

作为本发明的进一步改进：所述阀芯中部开设有一环状油槽。

所述环状油槽的中心轴与阀芯的中心轴相重合。

所述阀芯外表面靠近环状油槽的两侧沿轴向方向设有第一油槽，所述第一油槽一端与环状油槽相通，所述第一油槽与环状油槽深度相同。

所述阀套上设置有第一油孔、第二油孔、第三油孔，所述第一油孔与进油道相连接，所述第二油孔与外接油道相连接，所述第三油孔与出油道相连接。

所述第一油孔、第二油孔、第三油孔设置在阀套同一轴向方向上，所述第二油孔设置在所述阀套轴向中心，所述第一油孔、第三油孔以第二油孔为中心对称设置在第二油孔的两侧。

所述阀套外表面设有用于安装密封圈的第一环状凹槽，所述阀套内表面设有用于安装密封圈的第二环状凹槽。

包括驱动组件，所述驱动组件设置在所述阀芯的端部，用于驱动所述阀芯转动。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明采用阀芯并联结构，集成到一个阀块中，结构紧凑，多个阀芯工作时互不影响，体积小，占用空间小，且重量轻，便于安装与维护，有利于降低使用成本。

2、本发明的阀芯改进了油槽结构设计，通过与阀套配合，实现阀体的“通”、“断”功能的同时能改善阀芯通油性能。

3、本发明阀芯上通过合理布局多个用于安装密封圈的凹槽，能防止阀体在工作过程中产生油泄漏，确保液压系统正常运行。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图。

图2为本发明阀芯的主视图。

图3为图2中A-A处的剖视图。

图4为本发明阀体的剖视图。