[发明专利]一种锂电池自由状态封口焊焊缝耐压测试装置在审
申请号: | 201810463516.8 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN108645698A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 陆文秀;郑志彪;张静;秦圣娟;蔡鹏飞 | 申请(专利权)人: | 中航锂电(江苏)有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/12 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 吕波 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试过程 耐压测试装置 封口 气动三联件 测试装置 稳压装置 自由状态 焊缝 锂电池 气泵 气管 焊接技术领域 测试电池 电池壳体 动力电池 连接结构 密封方式 气体泄露 单向阀 挤压式 注液孔 盖板 胶接 | ||
本发明涉及动力电池盖板与电池壳体焊接技术领域,特别是一种锂电池自由状态封口焊焊缝耐压测试装置,包括单向气泵,所述单向气泵通过单向阀与气动三联件相连接,所述气动三联件与稳压装置相连接,所述稳压装置与气管相连接,所述气管通过连接结构与测试电池的注液孔相连接。采用上述结构后,本测试装置很好的杜绝了胶接不适用所产生的各种不利影响,并且整个测试过程中由于采用挤压式的密封方式,测试过程中的气体泄露现象明显改善。因此本测试装置能够稳定和快速的完成整个测试过程。
技术领域
本发明涉及动力电池盖板与电池壳体焊接技术领域,特别是一种锂电池自由状态封口焊焊缝耐压测试装置。
背景技术
激光焊接在当今制造业生产过程中得到越来越广泛的应用。特别在精密制造、航空航天、自动化控制、汽车工业和船舶制造等行业大量运用,以及本公司在专业生产动力电池中重要的生产工艺。在激光焊接的过程中,可将摄入热量降到最低的需求量,热影响区的金相变化范围小,是因热传导所导致焊接区变形最小的焊接形式之一。常见的方形动力电池生产工艺中:电芯入壳到铝合金外壳中的封口焊、单体电池注液口密封钉焊接、模组的配组激光焊接,极柱导电排焊接等应用很常见。当电芯入壳之后,电池盖板组件和壳体完成封口焊接之后,检测人员需要对焊缝承压进行抽检测试,以便验证铝合金材料在激光焊接完成之后焊缝是否内部有虚焊、孔洞和漏焊等焊接缺陷。这些缺陷的产生会造成后期电池在注液或者化成工序的造成泄漏事故和安全性能降低的可能性。因此激光焊接工序在制程过程和检测控制环节至关重要。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种能够稳定测试电池盖板组件和电池壳体封口情况的焊缝耐压测试装置。
为解决上述技术问题,本发明的一种锂电池自由状态封口焊焊缝耐压测试装置,包括单向气泵,所述单向气泵通过单向阀与气动三联件相连接,所述气动三联件与稳压装置相连接,所述稳压装置与气管相连接,所述气管通过连接结构与测试电池的注液孔相连接。
进一步的,所述气动三联件包括依次连接的空气过滤器、减压阀和油雾器,所述空气过滤器与单向阀相连接,所述油雾器与稳压装置相连接。
更进一步的,所述减压阀与油雾器之间的管路上设置有压力表。
进一步的,所述连接结构包括过渡连接头,所述过渡连接头与旋转手轮上端通过螺纹旋合密封,所述旋合手轮下端与传动螺杆上端焊接固定;所述传动螺杆下端与下压块焊接固定。
更进一步的,还包括O型密封圈,所述O型密封圈上表面通过双面胶和下压块粘接,所述O型密封圈密封下压块与测试电池的注液孔之间的间隙。
进一步的,还包括夹具本体,所述夹具本体底部开有用来放置测试电池的卡槽。
更进一步的,所述夹具本体上端通过内六角螺栓固定有支架。
采用上述结构后,本发明利用此合理的结构,能很好的完成整个锂电池自由状态封口焊焊缝耐压测试过程。测试过程中我们选用了稳态气压回路控制方式,在测试的过程中增加了稳压装置,使整个测试过程更加具有稳定性。原先的测试过程中采用剪好的气管胶接在单体电池的注液孔上面,这种连接方式不仅无法保证剪切的气管能平齐的贴合到电池的注液孔上表面,而且胶接的过程中采用的AB胶需要20-30分钟的凝固时间,很大程度加长了测试的周期。并且在胶接的过程中由于注液孔直径比较小,发生过粘接的胶液溢入到注液孔内,导致在充气加压的过程中堵塞的现象,造成测试的中断。本测试装置很好的杜绝了胶接不适用所产生的各种不利影响,并且整个测试过程中由于采用挤压式的密封方式,测试过程中的气体泄露现象明显改善。因此本测试装置能够稳定和快速的完成整个测试过程。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明一种锂电池自由状态封口焊焊缝耐压测试装置夹具体结构图;
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