[发明专利]一种车辆空调压缩机的安装结构

说明书

本发明公开了一种车辆空调压缩机的安装结构，其包括固连于车身地板下方的车身侧支架、固连于车身侧支架的吊钩，连接于空调压缩机的压缩机侧支架，固连于压缩机侧支架且与吊钩对应的挂钩；还包括橡胶衬套，橡胶衬套的一端外套于吊钩、另一端外套于与吊钩对应的挂钩，使空调压缩机悬吊于车身地板的下侧。该安装结构可以解决车辆前舱空间不足而无法在其内安装空调压缩机的问题，可以应用于车辆前舱空间较小的车型(比如混合动力车型或燃料电池车型)需要安装两个及以上个空调压缩机的车型，并且，该安装结构满足空调压缩机的隔振要求和橡胶衬套的耐久要求。

技术领域

本发明涉及车辆部件安装技术领域，特别是涉及一种车辆空调压缩机的安装结构。

背景技术

通常车辆的空调压缩机安装在车辆前舱，安装结构需要满足隔振要求和耐久要求，还需要节约有限的车辆前舱空间。目前，新能源车辆的空调压缩机采用的典型的安装结构是：

车辆动力总成通过动力总成悬置安装于车身，空调压缩机固连于车辆动力总成。

这种安装结构占用的安装空间较大，无法应用于车辆前舱空间较小的车型或者需要安装两个及以上个空调压缩机的车型。而目前，尚没有适合于车辆前舱空间较小的车型或者需要安装两个及以上个空调压缩机的车型的空调压缩机安装结构。

有鉴于此，开发一种车辆空调压缩机的安装结构，使其能够应用于车辆前舱空间较小的车型或者需要安装两个及以上个空调压缩机的车型，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种车辆空调压缩机的安装结构，所述安装结构包括固连于车身地板下方的车身侧支架、固连于所述车身侧支架的吊钩，连接于空调压缩机的压缩机侧支架，固连于所述压缩机侧支架且与所述吊钩对应的挂钩；还包括橡胶衬套，所述橡胶衬套的一端外套于所述吊钩、另一端外套于与所述吊钩对应的所述挂钩。

使用时，将空调压缩机连接于压缩机侧支架，将橡胶衬套的一端外套在挂钩上、另一端外套在与该挂钩对应的吊钩上，从而使空调压缩机悬吊于车身地板的下侧，由此可以解决车辆前舱空间不足而无法在其内安装空调压缩机的问题。并且，使用时，可以通过调整该安装结构的吊钩、挂钩和橡胶衬套等部件的刚度来规避车辆运行过程中空调压缩机振动的问题。

可选地，所述吊钩具体包括分别固连于所述车身侧支架不同位置的第一吊钩、第二吊钩和第三吊钩；所述挂钩具体包括固连于所述压缩机侧支架不同位置的第一挂钩、第二挂钩和第三挂钩；所述橡胶衬套具体包括外套于所述第一吊钩和所述第一挂钩的第一橡胶衬套、外套于所述第二吊钩和所述第二挂钩的第二橡胶衬套、外套于所述第三吊钩和所述第三挂钩的第三橡胶衬套。

可选地，所述车身侧支架包括沿车辆横向延伸的前横梁和后横梁以及沿车辆纵向延伸的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁均一端连接所述前横梁、另一端连接所述后横梁；所述第一吊钩的上端固连于所述前横梁和所述右纵梁的连接处，下端外套所述第一橡胶衬套；所述第二吊钩的上端固连于所述前横梁和所述左纵梁的连接处、下端外套所述第二橡胶衬套；所述第三吊钩位于所述第二吊钩的后侧且上端固连于所述左纵梁，下端外套所述第三橡胶衬套。

可选地，所述安装结构还包括第一连接件和第二连接件；所述第一连接件的一侧焊接于所述右纵梁的右侧面、另一侧焊接于所述前横梁的后侧面、中部与所述右纵梁的右侧面及所述前横梁的后侧面之间形成第一孔部，所述第一吊钩的上端伸入所述第一孔部并焊接于所述第一连接件；所述第二连接件的一侧焊接于所述左纵梁的右侧面、另一侧焊接于所述前横梁的后侧面，中部与所述左纵梁的右侧面及所述前横梁的后侧面之间形成第二孔部，所述第二吊钩的上端伸入所述第二孔部并焊接于所述第二连接件。