[发明专利]车身前部构造有效
申请号: | 201810463710.6 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN108928395B | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 堀井勇希 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D21/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 前部 构造 | ||
1.一种车身前部构造,其特征在于,具有:
左右一对的前侧车架,其沿着车辆前后方向延伸;
左右一对的上构件,其分别配置在各所述前侧车架的车宽方向的外侧,并且沿着车辆前后方向延伸,
各所述上构件具有:车辆前方侧的顶端部,其朝向车宽方向的外侧倾斜;以及脆弱部,其设置在车宽方向的内侧,
所述车身前部构造还具有:
左右一对的连结部件,其将各所述前侧车架和各所述上构件的所述顶端部连结;以及
减震器外壳,其用于固定减振器,
所述脆弱部设置在所述减震器外壳与所述连结部件之间。
2.根据权利要求1所述的车身前部构造,其特征在于,
在各所述上构件的所述顶端部设有其他脆弱部,
所述其他脆弱部位于所述连结部件的车宽方向的外侧。
3.根据权利要求1或2所述的车身前部构造,其特征在于,
在各所述上构件的上部具有与外部件连结的前侧内部件和后侧内部件,
并且所述前侧内部件和所述后侧内部件通过保持水箱的托架连结。
4.根据权利要求3所述的车身前部构造,其特征在于,
所述托架配置在所述减震器外壳的上方位置,
在所述托架与所述前侧内部件和所述后侧内部件连结的连结部位,在所述前侧内部件与所述后侧内部件之间设有间隙。
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