[发明专利]车辆及其基于乘车人数的音频调节方法在审
申请号: | 201810463801.X | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN110481469A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 应宜伦 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037 |
代理公司: | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨波<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 201821 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘车人数 音频调节 座位 播放 音量平衡 音频控制 用户体验 申请 乘车 乘客 检测 | ||
1.一种基于乘车人数的音频调节方法,其特征在于,所述音频调节方法包括:
在车辆播放音频时,检测车辆内的乘车人数及其对应的座位;
根据乘车人数及其对应的座位,生成第一音频调节参数;
根据所述第一音频调节参数对音量平衡器进行调节,以使音频对各座位的乘车人员进行针对性播放。
2.根据权利要求1所述的音频调节方法,其特征在于,所述根据所述第一音频调节参数对音量平衡器进行调节,以使音频对各座位的乘车人员进行针对性播放的步骤,具体包括:
根据所述第一音频调节参数对音量平衡器进行调节,以使音频对各座位的乘车人员进行均衡性统一播放或个性化各自播放。
3.根据权利要求2所述的音频调节方法,其特征在于,所述根据所述第一音频调节参数对音量平衡器进行调节,以使音频对各座位的乘车人员进行均衡性统一播放或个性化各自播放的步骤,还包括:
实时检测各座位的乘车人员的反馈,并根据各座位的乘车人员的反馈进行区别性微调。
4.根据权利要求1所述的音频调节方法,其特征在于,所述检测车辆内的乘车人数及其对应的座位的步骤,具体包括:
通过在车辆内设置的重力传感器和震动传感器综合检测车辆内的乘车人数及其对应的座位;
和/或,通过在车辆内设置的红外传感器检测车辆内的乘车人数及其对应的座位。
5.根据权利要求4所述的音频调节方法,其特征在于,所述通过在车辆内设置的重力传感器和震动传感器综合检测车辆内的乘车人数及其对应的座位的步骤,具体包括:
通过设置在座位上的重力传感器和震动传感器检测重力信息和震动信息;
将所述重力信息和震动信息通过数据总线发送给云服务器;
所述云服务器根据所述重力信息和震动信息综合分析乘车人数及其对应所在的座位。
6.根据权利要求1所述的音频调节方法,其特征在于,所述检测车辆内的乘车人数及其对应的座位的步骤,具体包括:
通过在车辆内设置的摄像头拍摄并分析判断车辆内的乘车人数及其对应的座位。
7.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括检测组件和处理器:
所述检测组件设置于车辆内,用于在车辆播放音频时,检测车辆内的乘车人数及其对应的座位;
所述处理器,用于根据乘车人数及其对应的座位,生成第一音频调节参数,并根据所述第一音频调节参数对音量平衡器进行调节,以使音频对各座位的乘车人员进行针对性播放。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述处理器,根据所述第一音频调节参数对音量平衡器进行调节,以使音频对各座位的乘车人员进行针对性播放的步骤,具体包括:
所述处理器,根据所述第一音频调节参数对音量平衡器进行调节,以使音频对各座位的乘车人员进行均衡性统一播放或个性化各自播放。
9.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述检测组件包括在车辆内设置的重力传感器、震动传感器、红外传感器和摄像头:
其中,通过所述重力传感器和震动传感器综合检测车辆内的乘车人数及其对应的座位;
或,通过所述红外传感器检测车辆内的乘车人数及其对应的座位;
或,通过所述摄像头检测车辆内的乘车人数及其对应的座位。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括网络通信模块,用于在所述重力传感器和震动传感器检测重力信息和震动信息时,将所述重力信息和震动信息通过数据总线发送给网络连接的云服务器,并接收所述云服务器根据所述重力信息和震动信息综合分析乘车人数及其对应所在的座位。
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