[发明专利]一种活塞杆用密封结构

说明书

本发明公开了一种活塞杆用密封结构，包括液压缸、导向套、活塞杆、第一油封、第二油封、导向环、第一橡胶圈、储油腔、直管、管盖、第一防尘圈、第二防尘圈、压盖、细孔、第二橡胶圈、外螺纹和内螺纹。本发明结构合理，通过第一防尘圈、第二防尘圈，可为活塞杆与导向套之间进行防尘，在压盖与导向套连接时，压盖紧密压在导向套一侧表面，通过第二防尘圈和压盖内部的圆台型结构，可使第二防尘圈压在活塞杆表面，从而可提高防尘效果；通过储油腔和第一橡胶圈，在活塞杆移动时，可使油液从细孔流出，为活塞杆表面涂抹油液，为活塞杆表面进行润滑，从而可减少活塞杆表面和油封的磨损，提高了使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种密封结构，具体为一种活塞杆用密封结构，属于活塞杆密封技术领域。

背景技术

液压缸是通过液体压力的增加或减少，实现传动机构的直线运动，所以也被称为直线执行器，尤其是液压油缸，已经普遍应用在工业机械或载重运输等多个领域。

液压缸上的导向套与活塞杆连接处，一般通过单一的防尘圈进行防尘，防尘效果可能不佳，细小的灰尘可能会随活塞杆与导向套之间的间隙进入液压缸中；一般的液压缸在进行使用时，活塞杆表面可能缺少润滑，活塞杆与油封之间的磨损可能较大。因此，针对上述问题提出一种活塞杆用密封结构。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种活塞杆用密封结构。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种活塞杆用密封结构，包括液压缸以及固接在液压缸一侧的导向套，所述导向套配合连接有活塞杆，所述导向套内壁嵌合安装有第一防尘圈、第一油封、第二油封和导向环，且第一防尘圈、第一油封、第二油封和导向环均与活塞杆表面套接，所述导向套内壁开有储油腔，且储油腔内部嵌合安装有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈表面开有若干个细孔，所述导向套嵌合安装有直管，所述直管一端储油腔内部连通，所述第一橡胶圈位于第一油封和第二油封之间；

所述导向套远离液压缸一侧粘合连接有第二防尘圈，所述第二防尘圈一侧设有压盖，且压盖与导向套一侧螺纹连接，所述压盖中部开有圆孔，所述圆孔内部嵌合第二橡胶圈。

优选的，所述活塞杆贯穿导向套和圆孔，且活塞杆与第二橡胶圈套接。

优选的，所述储油腔为环状结构，且储油腔与第一橡胶圈之间形成间隙。

优选的，所述直管与活塞杆之间垂直设置，且直管顶端螺纹连接有管盖。

优选的，所述导向套一侧和压盖一侧内壁分别开有外螺纹和内螺纹。

优选的，所述第二防尘圈和压盖内部均为圆台型结构，且压盖内壁与第二防尘圈紧密接触。

本发明的有益效果是：

1、该种活塞杆用密封结构，通过第一防尘圈、第二防尘圈和第二橡胶圈，可为活塞杆与导向套之间进行防尘，在压盖与导向套连接时，压盖紧密压在导向套一侧表面，通过第二防尘圈和压盖内部的圆台型结构，可使第二防尘圈压在活塞杆表面，从而可提高防尘效果；

2、通过储油腔和第一橡胶圈，在活塞杆移动时，可使油液从细孔流出，为活塞杆表面涂抹油液，为活塞杆表面进行润滑，从而可减少活塞杆表面和油封的磨损，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明第一橡胶圈结构示意图；

图3为本发明第一橡胶圈与细孔结构示意图。

图中：1、液压缸，2、导向套，3、活塞杆，4、第一油封，5、第二油封， 6、导向环，7、第一橡胶圈，8、储油腔，9、直管，10、管盖，11、第一防尘圈，12、第二防尘圈，13、压盖，14、细孔，15、第二橡胶圈，16、外螺纹，17、内螺纹。