[发明专利]一种盾构主驱动行星减速机的密封结构

说明书

本发明涉及一种减速机的密封结构，特别涉及一种盾构主驱动行星减速机的密封结构，包括行星架、深沟球轴承、箱体和唇形密封圈，行星架的外侧设有圆形台阶，该圆形台阶上设有间隔套，即行星架与间隔套内圈为过盈配合，间隔套与行星架之间设有O形密封圈，即O形密封圈安装在行星架上的槽口内；唇形密封圈包括大唇形密封圈和小唇形密封圈，大唇形密封圈和小唇形密封圈安装在间隔套与箱体之间；该密封结构的优点是实现了一边0.5MPa另一边无压力的双向压力密封，该密封采用可拆分式的间隔套,增加了密封的使用寿命,也方便更换。通过增加唇形密封圈安装座的方式,能够将不同外径大小的唇形密封圈安装在一起。

技术领域

本发明涉及一种减速机的密封结构，特别涉及一种盾构主驱动行星减速机的密封结构。

背景技术

目前，减速机的密封结构主要由唇形密封圈和行星架组成，唇形密封圈直接安装在箱体上，唇形密封圈唇口直接和行星架接触，形成一个结构简单的密封结构，唇形密封圈外圈和箱体构成静密封，唇形密封圈唇口和行星架构成动密封；安装时直接将唇形密封圈的侧边对齐箱体侧面即可，拆装方便，但轴向定位只能靠唇形密封圈和箱体之间的摩擦力，定位能力有限。

唇形密封圈唇口直接接触到行星架上，简单直接，但存在如下缺陷：

1、由于行星架材料的限制，其唇口接触面的硬度低，表面粗糙度精度也低，唇形密封圈唇口与行星架接触处不能硬化处理，经过一段时间后，唇形密封圈唇口容易将接触地方磨出凹槽，严重影响密封效果，降低密封寿命。

2、这种结构用在盾构主驱动行星减速机上不能满足密封一边0.5MPa压力要求。

3、两边密封的唇形密封圈外径不同，不能安装。

4、轴向定位不足。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：1. 实现一边0.5MPa另一边无压力的双向压力密封。2. 保证唇形密封圈唇口接触处的硬度，增加密封寿命，且方便拆装。3. 实现异径安装。4. 对密封件进行轴向定位。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种盾构主驱动行星减速机的密封结构，包括行星架、深沟球轴承、箱体和唇形密封圈。

所述的行星架的外侧设有圆形台阶，该圆形台阶上设有间隔套，即行星架与间隔套内圈为过盈配合，间隔套与行星架之间设有O形密封圈，即O形密封圈安装在行星架上的槽口内。

所述的唇形密封圈包括大唇形密封圈和小唇形密封圈，该大唇形密封圈和小唇形密封圈安装在间隔套与箱体之间。

所述的箱体上设有小唇形密封圈的安装座，该小唇形密封圈的安装座的内侧设有与小唇形密封圈的外圈相匹配的凸形止口，该凸形止口位于间隔套与箱体之间，即小唇形密封圈的外圈设置在安装座内侧的凸形止口上，安装座的外侧采用内六角螺钉将安装座固定在箱体上。

所述的大唇形密封圈安装在箱体内与之匹配的凸形止口上。

所述的小唇形密封圈安装座凸形止口与箱体上的凸形止口的配合为H7/h6配合。

所述的间隔套与唇形密封圈唇口接触的表面采取硬化处理，或间隔套表面全部硬化处理,硬化处理可采用渗碳淬火、氮化、氰化和淬火等方式，表面硬度大于55HRC，硬化层深0.6～0.8ｍｍ，表面粗糙度高于Ra0.4即可。

大唇形密封圈密封行星减速机内部无压力润滑油，小唇形密封圈密封外部0.5MPa压力润滑油。箱体上的止口可以防止大唇形密封圈向右脱出，大唇形密封圈和小唇形密封圈背对背安装，相互作用，两边都能防止脱出。内六角圆柱头螺钉固定小唇形密封圈安装座，防止小唇形密封圈向左脱出，间隔套同大、小唇形密封圈之间构成静密封，同时在行星架之间利用O形密封圈密封，大唇形密封圈外圈和箱体之间构成静密封，小唇形密封圈外圈和唇形密封圈安装座构成静密封。