[发明专利]一种接触网供电有轨电车通行无电区段系统

权利要求书

1.一种接触网供电有轨电车通行无电区段系统，其特征在于，该系统由以下步骤构建：

步骤1）设置储能装置，在电车上的合适位置设置储能装置，储能装置将自身存储的电能转换为接触网供电的电压，为电车供电；

步骤2）设置高压回路，根据电车车型回路特点，在高压回路中增加二极管，避免储能装置供电时受电弓为带电体的情况，同时电制动产生的能量给储能装置充电，多余能量消耗到制动电阻；

步骤3）设置供电方式切换组合，包括自动切换模块和手动切换模块，其中：

自动切换模块包括设置于无电区段始末位置的信标、以及设置于电车内的阅读器和充放电模块控制器，所述阅读器识别并读取信标上的无电区段信息，并将无电区段信息发送至充放电模块控制器中，所述充放电模块控制器根据无电区段信息给通讯连接其的升弓继电器和降弓继电器发送升降弓命令，充放电模块控制器同时和储能装置通讯，进行充放电模式自动切换；

手动切换模块包括设置于电车司机室内的供电模式切换开关，所述供电模式切换开关电连接充放电模块控制器，用于将切换信号发送给充放电模块控制器，充放电模块控制器在收到切换信号后，给升弓继电器和降弓继电器发送升降弓命令，充放电模块控制器同时和储能装置通讯，进行充放电模式切换，实现手动切换。

2.根据权利要求1所述的接触网供电有轨电车通行无电区段系统，其特征在于，所述步骤1）中，储能装置为超级电容。

3.根据权利要求2所述的接触网供电有轨电车通行无电区段系统，其特征在于，还包括有超级电容控制器，所述超级电容控制器通讯连接充放电模块控制器，用于根据充放电模块控制器的切换命令控制超级电容的投切。

4.根据权利要求1所述的接触网供电有轨电车通行无电区段系统，其特征在于，所述步骤3）中，无电区段始末位置的信标分别为无电区起始段信标和无电区结束段信标，在自动切换模块工作模式下，默认由接触网供电，在阅读器检测读取到无电区起始段信标时，阅读器将无电区段开始信息发送至充放电模块控制器中，充放电模块控制器给降弓继电器发出降弓命令，同时和储能装置通讯，储能装置接入供电回路进行供电；在在阅读器检测读取到无电区结束段信标时，阅读器将无电区段结束信息发送至充放电模块控制器中，充放电模块控制器给升弓继电器发出升弓命令，同时将接触网重新接入供电回路进行供电。

5.根据权利要求1所述的接触网供电有轨电车通行无电区段系统，其特征在于，所述步骤1）中，合适位置为储能装置根据电车车顶空调废排位置，确定储能装置的位置及尺寸。