[发明专利]用于汽车变速箱测试台架的信号转接箱

说明书

本发明公开了一种用于汽车变速箱测试台架的信号转接箱，包括信号转接箱箱体，还包括摇臂结构和设在箱体上的接口面板，所述信号转接箱箱体通过摇臂结构悬空设置，所述箱体上的接口面板为可拆卸的模块化结构。信号转接箱悬空设置，节省了试验室的地面空间，同时避免了油水进入信号转接箱导致出现故障的风险；简化了各传感器信号线的走线，缩短了信号线的连接距离，便于安装；改变台架布局时，不需拆装，提高了搭建台架的效率；所有传感器信号集中于网线通讯，避免了信号线误接，简化了控制柜内接口，降低信号线故障率，便于更换信号转接箱。

技术领域

本发明涉及汽车变速箱测试技术领域，尤其是涉及一种用于汽车变速箱测试台架的信号转接箱。

背景技术

变速箱台架试验是汽车变速箱开发过程中的关键环节。在进行变速箱台架试验时，需要在变速箱上安装温度、压力、振动及扭矩等传感器，以监控变速箱运行状态；此外，变速箱控制器也需要单独的接口与台架进行相互通信，以保证变速箱能正常工作。

上述传感器及控制单元均用单独的信号线与信号转接箱面板连接。现有的信号转接箱为固定式，安装在试验室地面，其存在以下不足之处：(1)由于地面空间紧凑，现有的信号转接箱无法安装在变速箱附近，只能加长信号线，走线费时费力。(2)若试验中发生漏水漏油，安装在地面的信号转接箱进水进油后可能发生故障。(3)切换不同型号变速箱进行试验时，需要改变测试台架布局，信号转接箱的位置也需随之更改，重新走线，影响台架搭建效率。(4)因现有的信号转接箱安装位置所限，信号线均布置在地面，难以排查故障。(5)现有的信号转接箱仅仅是将各信号线集成为一线束，与试验室外的控制柜连接时仍需逐个信号对接，易混淆。(6)未集成温湿度传感器、振动传感器的信号放大器、稳压直流电源等设备。(7)无扭矩传感器信号接口。(8)因试验种类变化，现有的信号转接箱的温度、压力传感器接口往往不够或冗余，影响试验正常进行。

由此可见，现有的信号转接箱存在安装不便、有安全隐患、影响台架搭建效率、排查故障困难、信号线易混淆、基础功能不全、传感器接口数量不可调的问题。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车变速箱测试台架的信号转接箱，以达到安装简便、安全隐患小的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该用于汽车变速箱测试台架的信号转接箱，包括信号转接箱箱体，还包括摇臂结构和设在箱体上的接口面板，所述信号转接箱箱体通过摇臂结构悬空设置，所述箱体上的接口面板为可拆卸的模块化结构。

进一步的，所述摇臂结构包括摇臂支撑管和用于固定在墙体上或架体上的摇臂底座，所述摇臂支撑管的一端与摇臂底座相连，摇臂支撑管的另一端与箱体的顶部相连。

所述接口面板通过紧固件固定在箱体上。

所述摇臂结构为中空结构，信号转接箱的线束从摇臂结构内部走线。

还包括温湿度传感器，所述温湿度传感器设在箱体的外侧，箱体上对应温湿度传感器设有用于走线的孔。

所述信号转接箱内设有数据采集卡，箱体内部的各个传感器接口均与数据采集卡相连。

所述摇臂支撑管包括摇臂套管和摇臂方管，摇臂套管和摇臂方管配合可伸缩相连。

所述摇臂支撑管的一端与摇臂底座之间、摇臂支撑管的另一端与箱体的顶部之间均通过转轴可转动相连。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：