[发明专利]用于机动车的加热器在审
| 申请号： | 201810466704.6 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN108966385A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 威廉·巴鲁斯赫克;劳伦特·高奇;琼-菲利佩·格里斯;热罗姆·海茨;奥利弗·卢布里茨;约阿希姆·特赖尔 | 申请（专利权）人： | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号： | H05B3/84 | 分类号： | H05B3/84;H05B1/02;B60H1/22 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 翟国明 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加热器 电流测量传感器 供电导体 控制器板 机动车 电流测量装置 霍尔效应 电流源 传感 | ||
1.用于机动车的加热器(1)，尤其是PTC加热器，其中所述加热器(1)包括供电导体(3)和控制器板(4)，其中，所述供电导体(3)能经由所述控制器板(4)将所述加热器(1)与电流源连接，并且其中，所述加热器(1)将电流测量装置(10)与电流测量传感器结合，其特征在于，所述电流测量传感器是霍尔效应传感器(11)。
2.根据权利要求1所述的加热器(1)，其特征在于，所述霍尔效应传感器(11)被配置在所述供电导体(3)的板安装部分(5)上，所述布置在所述控制器板(4)上。
3.根据权利要求1所述的加热器(1)，其特征在于，所述霍尔效应传感器(11)被配置在所述供电导体(3)的馈电部分(6)上，所述馈电部分从所述控制器板(4)延伸到所述加热器(1)。
4.根据前述权利要求中的一项所述的加热器(1)，其特征在于，所述电流测量装置(10)包括铁芯(13)，以便增加待由所述霍尔效应传感器(11)测量的电流测量值。
5.根据权利要求4所述的加热器(1)，其特征在于，所述铁芯(13)以基本上环形的形式构造，并且包围所述供电导体(3)的所述馈电部分(6)。
6.根据权利要求4或5中的一项所述的加热器(1)，其特征在于，所述铁芯(13)包括凹部(14)，并且所述霍尔效应传感器(11)在所述铁芯(13)的所述凹部(14)中固定。
7.根据前述权利要求中的一项所述的加热器(1)，其特征在于，所述电流测量装置(11)包括评估单元(15)。
8.根据权利要求7所述的加热器(1)，其特征在于，所述评估单元(15)包括微控制器。
9.根据权利要求7或8所述的加热器(1)，其特征在于，所述评估单元(15)以导电布置的方式与所述供电导体(3)的所述板安装部分(5)或所述供电导体(3)的所述馈电部分结合。
10.根据权利要求9所述的加热器(1)，其特征在于，所述霍尔效应传感器(11)被布置在所述评估单元(15)上，从而允许测量流过所述评估单元(15)的电流。
11.根据前述权利要求中的一项所述的加热器(1)，其特征在于，所述霍尔效应传感器(11)由传感器电源电路(17)供应电流，其中所述传感器电源电路(17)与用于为所述加热器(1)供电的加热器电源电路(19)分离。
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