[发明专利]万向轮承重的二层升降避让停车设备在审
申请号: | 201810467314.0 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN108612364A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 梁正奎 | 申请(专利权)人: | 梁正奎 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 于鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前立柱 后立柱 万向轮 地面层载车板 停车设备 升降 连接固定 升降托架 承重 避让 横梁 二层 支架 上层载车板 支架稳定性 侧面滑槽 竖直滑槽 支撑轨道 中部位置 双立柱 竖直 嵌入 停车场 开挖 架设 承载 侧面 支撑 | ||
本发明提供了一种万向轮承重的二层升降避让停车设备,所述支架包括一对前立柱及一对后立柱,相邻前立柱与后立柱之间通过前立柱横梁连接固定,两根后立柱之间通过后立柱横梁连接固定;两根前立柱内侧面均设有竖直滑槽,所述升降托架左右两端分别嵌入在前立柱内侧面滑槽内,所述升降托架可沿前立柱在竖直方向升降,本发明的有益效果在于:支架为前后双立柱,上层载车板位于前立柱中部位置,支架稳定性大大增加;地面层载车板底部设有若干个可承载的万向轮,通过万向轮支撑地面层载车板及地面层载车板上车辆的重量,不需要另外开挖或架设支撑轨道,停车设备安装成本低、安装时间快,不破坏原有停车场地面。
【技术领域】
本发明涉及一种停车方法及设备,尤其涉及一种万向轮承重的二层升降避让停车设备。
【背景技术】
专利号为201621332810.8:一种纵列升降避让停车设备,公开了支架、升降托架、升降托架驱动及制动机构、上层载车板、上层载车板横向驱动及制动机构、地面层横向轨道、可移动纵向轨道、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板、地面层载车板驱动及制动机构、控制器;支架为门字形支架包括立柱及横架在立柱上的横梁,上层载车板位于双立柱支架一侧,双立柱支架一侧支撑起上层载车板及上层载车板上的车辆,在使用过程中稳定性不足。
【发明内容】
本发明目的在于解决支架为门字形支架包括立柱及横架在立柱上的横梁,上层载车板位于双立柱支架一侧,双立柱支架一侧支撑起上层载车板及上层载车板上的车辆,在使用过程中稳定性不足而提供的一种万向轮承重的二层升降避让停车设备。
本发明是通过以下技术方案来实现的:一种万向轮承重的二层升降避让停车设备,包括支架、升降托架、升降托架驱动及制动机构、上层载车板、上层载车板横向驱动及制动机构、地面层横向轨道、可移动纵向轨道、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板、地面层载车板驱动及制动机构、控制器;
所述支架为门字形支架;
所述升降托架驱动及制动机构位于支架横梁上,驱动升降托架沿立柱在竖直方向升降;
所述上层载车板用于承载上层汽车,位于升降托架上且跟随升降托架沿支架立柱在竖直方向升降;
所述上层载车板横向驱动及制动机构驱动上层载车板做相对于升降托架的横向移动;
所述地面层横向轨道横向铺设在上层载车板下方的地面;
所述可移动纵向轨道纵向架设在地面层横向轨道上;
所述纵向轨道驱动及制动机构驱动可移动纵向轨道相对于地面层横向轨道做横向运动;
所述地面层载车板位于上层载车板下方用于承载下层汽车;且套合可移动纵向轨道相对于地面层横向轨道做横向运动;
所述地面层载车板驱动及制动机构可驱动地面层载车板沿可移动纵向轨道做纵向运动;
所述控制器与所述升降托架驱动及制动机构、上层载车板横向驱动及制动机构、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板驱动及制动机构电连接并控制所述升降托架驱动及制动机构、上层载车板横向驱动及制动机构、纵向轨道驱动及制动机构、地面层载车板驱动及制动机构的运行;
所述支架包括一对前立柱及一对后立柱,相邻前立柱与后立柱之间通过前立柱横梁连接固定,两根后立柱之间通过后立柱横梁连接固定;两根前立柱内侧面均设有竖直滑槽,所述升降托架左右两端分别嵌入在前立柱内侧面滑槽内,所述升降托架可沿前立柱在竖直方向升降。
进一步地,所述升降托架包括托架立柱、托架横梁、托架托板、托架拉杆,所述托架托板两端中部分别连接有托架立柱,两根托架立柱上端之间连接固定有托架横梁,每根托架立柱中部左右两侧面分别通过斜拉的托架拉杆与所述托架托板连接。
进一步地,所述地面层载车板底部设有若干个可承载的万向轮。
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