[发明专利]一种长行程油缸尾端调节托架

说明书

本发明涉及一种长行程油缸尾端调节托架，包括底座、调节螺栓和顶块，所述调节螺栓下部设置外螺纹，所述底座顶部设置与调节螺栓配合的内螺纹，所述调节螺栓底部和底座顶部螺纹连接并通过锁紧螺母固定，所述调节螺栓顶部连接顶块，所述顶块用于支撑油缸。本发明通过设计调节托架实现了对长行程油缸尾端的承托，避免了油缸尾端因重力下弯，导致油缸活塞、活塞杆与缸体的同心度不准，密封不可靠的问题。

技术领域

本发明涉及液压机装置领域，具体涉及一种长行程油缸尾端调节托架。

背景技术

现有的大型液压机上有很多只依靠前端定位的长行程油缸，由于油缸的长度较大，这样油缸后端会因为重力产生下弯，从而可能导致油缸活塞、活塞杆与缸体的同心度不准，密封不可靠的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种长行程油缸尾端调节托架，用以解决现有技术中的长行程油缸活塞、活塞杆与缸体的同心度不准的问题。

本发明提供了一种长行程油缸尾端调节托架，包括底座、调节螺栓和顶块，所述调节螺栓下部设置外螺纹，所述底座顶部设置与调节螺栓配合的内螺纹，所述调节螺栓底部和底座顶部螺纹连接并通过锁紧螺母固定，所述调节螺栓顶部连接顶块，所述顶块用于支撑油缸。

进一步的，所述顶块顶部设计为与油缸外径相切合的圆弧面，用于承托油缸。

进一步的，所述顶块底部设置凹槽，所述调节螺栓顶部嵌入凹槽内，并通过螺钉与顶块固定。

进一步的，所述调节螺栓中上部设计为六角面结构，便于通过扳手旋拧调节螺栓。

进一步的，所述底座包括支撑柱、固定架和底板，所述固定架固定在底板上，所述支撑柱底端卡设在固定架中部。

进一步的，所述支撑柱为中空结构，且其上端内径小于下端内径。

采用上述本发明技术方案的有益效果是：

本发明通过设计调节托架实现了对长行程油缸尾端的承托，避免了油缸尾端因重力下弯，导致油缸活塞、活塞杆与缸体的同心度不准，密封不可靠的问题；

本发明调节托架中，调节螺栓底部和底座顶部螺纹连接，调节螺栓可上下移动，调整好高度后，由锁紧螺母固定，从而实现油缸高度的精准承托。

附图说明

图1为本发明长行程油缸尾端调节托架结构示意图；

图2为调节螺栓图1中A-A面剖视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-调节螺栓，3-顶块，4-锁紧螺母，5-油缸，6-凹槽，11-支撑柱，12-固定架，13-底板。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示，本是实施例一种长行程油缸尾端调节托架，包括底座1、调节螺栓2和顶块3，所述调节螺栓2下部设置外螺纹，所述底座1顶部设置与调节螺栓2配合的内螺纹，所述调节螺栓2底部和底座1顶部螺纹连接并通过锁紧螺母4固定，所述调节螺栓2顶部连接顶块3，所述顶块3用于支撑油缸5。该实施例中，调节螺栓2底部和底座1顶部螺纹连接，调节螺栓2可上下移动，从而带动顶块3上下移动，通过水平仪进行校准，直到油缸5前后保持水平后，调节螺栓2由锁紧螺母4固定在底座1上，从而实现油缸5高度的精准承托。