[发明专利]安全带单向放松装置

说明书

本发明涉及一种安全带单向放松装置，其特征在于：基座上设有滑槽、电路板、电源接入线、信号线接入线、滑动架；滑动架通过滑槽与基座结合，滑动架上设有延时开关，位于齿轮B的下方，与电路板连通；滑动架上设有电磁铁，推动单向滚轮A向单向滚轮B靠近；电磁铁与单向滚轮A中间设有一个弹簧，单向滚轮A的轴上连接有齿轮A同轴共同旋转；在齿轮A的右下方45度有一个齿轮B，齿轮B上固定有一个触杆。使乘员能在使用安全带时减少紧贴感，特别是在夏天能改变安全带紧贴身体造成的不适感，避免了安全隐患。

技术领域

本发明涉及一种安全带单向放松装置，属于汽车安全附属部件。

背景技术

安全带的织带是用尼龙或聚酯等合成纤维织成的宽约50mm、厚约1.2mm的带，卷收器其是根据乘员的坐姿、身材等来调节安全带长度，不使用时收卷织带的装置。卷收器的作用是贮存织带和锁止织带拉出，它是安全带中最复杂的机械件。正常情况下乘员可以在座椅上自由匀速拉动织带，但当织带从卷收器连续拉出过程一旦停止或当车辆遇到紧急状态时，棘轮机构就会作锁紧动作将织带自动锁死，阻止织带拉出。安装固定件是与车体或座椅构件相连接的耳片、插件和螺栓等，它们的安装位置和牢固性，直接影响到安全带的保护效果和乘员的舒适感。

通常所用的汽车安全带使用时都是紧紧贴在乘员身上的，使乘员有束缚感，感觉不舒服，特别是身材比较胖的乘员尤其在夏天，就算是有空调，安全带贴身上也会十分不适，因此现在很多人都采用只是将插扣扣上而织带却放到身体后面的座椅上，使安全带失去了保护安全的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全带单向放松装置，其结构简单，体积小，安装在车的侧面安全带卷收器的上方，隐藏在车身内部，外面看不到，操作方便，正常使用时不需要人操作。只是当安全带太长时，使用者用手拉一下即可，解决了安全带紧贴身体，给人带来的紧缩不适感，由于该装置可以在带好安全带后将织带单向放松30mm，使乘员能在使用安全带时减少紧贴感，特别是在夏天能改变安全带紧贴身体造成的不适感，避免了安全隐患。

本发明的技术方案是这样实现的：一种安全带单向放松装置，由基座，滑动架，电路板，电机，电磁铁，弹簧，单向滚轮A，单向滚轮B，齿轮A，齿轮B，触杆，延时开关组成；其特征在于：基座固定在车侧面立柱内卷收器上方，基座上设有滑槽、电路板、电源接入线、信号线接入线、滑动架；滑动架的高度为30毫米，宽度为50毫米；滑动架通过滑槽与基座结合，滑动架在基座上的滑动距离为30毫米；滑动架上设有延时开关，位于齿轮B的下方，与电路板连通；滑动架上设有电机，电机驱动滑动架上下滑动；滑动架上设有电磁铁，推动单向滚轮A向单向滚轮B靠近，单向滚轮A和单向滚轮B均处于电磁铁的右方同一水平上；电磁铁与单向滚轮A中间设有一个弹簧，单向滚轮A的轴上连接有齿轮A同轴共同旋转；在齿轮A的右下方45度有一个齿轮B，齿轮B上固定有一个触杆。

所述的单向滚轮A只能进行逆时针旋转，单向滚轮B只能进行顺时针旋转。

所述的单向滚轮A和单向滚轮B的中间布置安全带，单向滚轮A和单向滚轮B的长度比安全带的宽度稍大一点，安全带是紧贴在单向滚轮B边上通过，距离单向滚轮A稍远些。

所述的单向滚轮A和单向滚轮B中间的最大距离为3毫米，单向滚轮A左右运动的最大行程为2.5毫米，因为安全带的厚度一定大于0.5毫米并且小于3毫米。

所述的单向滚轮A和单向滚轮B的直径相同或单向滚轮B小于单向滚轮A。

所述的单向滚轮B位于单向滚轮A的右侧，单向滚轮B位置固定不动。

所述的单向滚轮A运行的行程为2.5毫米，使齿轮A与齿轮B之间距离正好是齿轮A和齿轮B上啮合齿的长度，也就是说齿轮B与齿轮A的距离是：当单向滚轮A水平靠近单向滚轮B时，齿轮A与齿轮B刚好啮合，当单向滚轮A水平远离单向滚轮B时，齿轮A刚好与齿轮B分开，并能保证齿轮B可以在自身的弹簧作用下自由转动。