[发明专利]汇流排和用于接触电动机的方法在审
申请号: | 201810468867.8 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN108964356A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 贝纳德特·戈培尔;贝恩德·贡特曼;斯特凡·韦尔克 | 申请(专利权)人: | 翰昂汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00;H02K13/00;H02K3/38;H02K15/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;周涛 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汇流排 电动机 穿通 第一端部 工作步骤 压入 | ||
本发明涉及汇流排(1)和用于接触电动机的方法,本发明所基于的目的是:提出一种解决方案,由此实现简单且可靠地接触电动机。此外,要降低安装耗费和成本耗费。所述目的在装置方面通过如下方式实现:在汇流排(1)的第一端部(3)处设有具有相对于穿通接触部(6)的直径而尺寸不足的孔(5)。此外,所述目的在方法方面通过如下方式实现:提供汇流排(1),所述汇流排在汇流排(1)的第一端部(3)处具有相对于穿通接触部(6)的直径而尺寸不足的孔(5),并且在一个工作步骤中将电动机的穿通接触部(6)与所提供的汇流排(1)的孔(5)接触,和压入与穿通接触部(6)连接的定子(12)。
技术领域
本发明涉及一种用于接触电动机的穿通接触部的汇流排,其中汇流排具有第一端部和第二端部。
本发明还涉及一种用于接触电动机的穿通接触部的方法,其中汇流排与穿通接触部导电连接。
背景技术
例如,在单相或多相电动机运行时存在如下需求:在不妨害系统密封性的情况下将工作电流输送给电动机,其中所述电动机设置在气密屏蔽的壳体中。为了该目的已知的是:实现经由所谓的穿通接触部输送所需的工作电压或所需的工作电流。这种电动机例如能够是车辆中的制冷剂压缩机。
从DE102015103053A1中已知用于将电接触部穿引经过电动机的壳体的壁的电子穿引单元。穿引单元具有销和包围其的套筒,所述销由到导电材料制成。所述文献还涉及一种电动机的壳体,所述壳体包含至少一个这种电子穿引单元以及电动机,所述电动机具有这种壳体。
电子穿引单元具有由导电材料构成的销,所述销由电绝缘的套筒包围。销具有用于穿过壳体的壁的区域的至少部分锥形的支承面,并且与包围其的套筒设置在穿过壳体的壁的、至少部分锥形的钻孔中。
在该所提出的解决方案中有利的是:通过节约安装时间和安装耗费以及部件成本,可以将电动机部件简单且适宜地安装在电动机壳体中并且相对于常规的玻璃-金属熔融件(GTMS)的使用还提供一系列的优点。电动机壳体中的对于电子穿引单元所需的开口小并且引起电动机壳体的耐压性和刚性的改进。要密封的横截面同样小并进而引起更小的泄漏率和渗透率。
这种穿引接触部必须在电动机侧在气密的壳体中以电学方式结合电结合而且在该侧上在气密壳体之外以电学方式结合。
从现有技术中已知:该接触例如经由弹簧接触套筒或弹簧接触元件来建立。所述弹簧接触套筒或弹簧接触元件于是又通过挤压、钎焊或熔焊导电地安置到引导电流的导线或汇流排上。这样,例如对于三相电动机提供用于输送电压和电流的结构单元,所述结构单元具有三个汇流排,所述汇流排分别具有压入、钎焊或熔焊在汇流排的第一端部处的弹簧接触套筒。提供汇流排的相应的第二端部,使得该端部例如可以被引导穿过电路板并且可以与其钎焊。这种例如多层地构成的电路板承载对于操控电动机所需的器件,所述器件可以属于换流器电路(Umrichterschaltung)。
从现有技术中同样已知如下解决方案,根据所述解决方案将弹簧接触套筒或弹簧接触元件集成到汇流排中。弹簧接触套筒的该集成例如能够通过挤压、钎焊或熔焊进行。
这种弹簧接触套筒或弹簧接触元件例如从DE 10 2004 017 659A1中已知,所述弹簧接触套筒或弹簧接触元件要建立具有极其小的过渡电阻的导电连接,而且也实现在汇流排和穿通接触部之间进行公差补偿。
该已知的现有技术的缺点是:从穿通接触部离开的导线或汇流排必须分别配设有弹簧接触套筒或弹簧接触元件。
这种弹簧接触套筒或弹簧接触元件是机械上耗费地制造的构件,所述构件必须在单独的安装步骤中与汇流排连接。弹簧接触套筒或弹簧接触元件的购置和其与汇流排或在汇流排中的安装产生成本并且需要相应的安装时间。
在弹簧接触套筒或弹簧接触元件制造时的耗费例如在于:必须冲压弹簧弓,使得得到各个弹性片。
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