[发明专利]一种电主轴配重块及电主轴

说明书

本发明提供了一种电主轴配重块，包括连接板、前端板和后端板，所述前端板、后端板通过所述连接板连接，所述前端板上设有与电主轴连接的固定螺栓孔，所述前端板、后端板上均设有供油管通过的油管通孔，所述后端板上设有增加端板配重的端板增加螺纹孔。本发明还提供了一种电主轴。本发明的有益效果是：可通过端板增加螺纹孔来增加配重重量，从而改变机构的固有频率，可以防止电主轴出现共振问题，减轻震动对工件加工的影响。

技术领域

本发明涉及工装夹具，尤其涉及一种电主轴配重块及电主轴。

背景技术

目前国内汽车行业发动机工厂由于产品市场需求大，车型多发动机品种多，进而要求生产节拍加快，加工设备柔性化高适用多种机型加工。同时切削量大，进给加快，数控加工中心机床采用高转速电主轴加工等等要求。随之而来也会对机床和产品质量带来不少影响。特别是粗加工切削量大，在数控机床长时间高负荷加工后，会出现刀柄磨损，夹具刚性变化，主轴刚性下降等等问题，再加上工件类型增多工件重量变化，导致主轴、工件、夹具和刀具整体刚性变化，加工工件时会出现由于共振导致的各种工件质量问题，例如缸孔加工振纹，表面振纹，止推面振纹或者缸孔加工成椭圆等一系列质量问题。出现质量问题时，电主轴即使本身检测参数很好，也不得不更换新主轴来改变与刀具配合情况，防止共振问题。这样大大降低电主轴使用寿命,因此，如何防止防止电主轴出现共振问题是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种电主轴配重块及电主轴，可以防止电主轴出现共振问题。

本发明提供了一种电主轴配重块，包括连接板、前端板和后端板，所述前端板、后端板通过所述连接板连接，所述前端板上设有与电主轴连接的固定螺栓孔，所述前端板、后端板上均设有供油管通过的油管通孔，所述后端板上设有增加端板配重的端板增加螺纹孔。

作为本发明的进一步改进，所述前端板、后端板上均设有与电主轴相配合的弧形凹槽。

作为本发明的进一步改进，所述前端板与所述连接板通过连接销连接。

作为本发明的进一步改进，所述后端板通过后定位销连接有连接块。

作为本发明的进一步改进，所述后端板上设有压紧块螺纹孔。

本发明还提供了一种电主轴，所述电主轴的后端连接有如上述任一项所述的电主轴配重块。

本发明的有益效果是：通过上述方案，可通过端板增加螺纹孔来增加配重重量，，从而改变机构的固有频率，可以防止电主轴出现共振问题，减轻震动对工件加工的影响。

附图说明

图1是本发明一种电主轴配重块的示意图。

图2是本发明一种电主轴的示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种电主轴配重块100，包括连接板3、前端板1和后端板6，所述前端板1、后端板6通过所述连接板3连接，所述前端板1上设有与电主轴200连接的固定螺栓孔4，所述前端板1、后端板6上均设有供油管通过的油管通孔10，所述后端板6上设有增加端板配重的端板增加螺纹孔9。

如图1所示，所述前端板1、后端板6上均设有与电主轴200相配合的弧形凹槽。

如图1所示，所述前端板1与所述连接板3通过连接销2连接。

如图1所示，所述后端板6通过后定位销8连接有连接块5。

如图1所示，所述后端板6上设有压紧块螺纹孔7。